本文關鍵詞：汽車輕量化——車用塑料的顛覆之旅

  更多相關文章： 汽車輕量化 平均油耗 乘用車 車用塑料 結構優(yōu)化設計 汽車制造 燃料消耗量 模塊化生產 國外汽車 高性能工程塑料

【摘要】：正新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》國家強制性標準,將于2016年1月1日起執(zhí)行,每年將設置油耗達標值,直至到2020乘用車平均油耗降至5.0 L/100 km。愈趨嚴格的油耗法規(guī),促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術。汽車輕量化并不是單純的減重,需要同時兼顧產品功能、成本及質量等要素。就"以塑代鋼"而言,主要有3個途徑:優(yōu)化材料質量;模塊化與集成化;結構優(yōu)化設計。
【關鍵詞】： 汽車輕量化;平均油耗;乘用車;車用塑料;結構優(yōu)化設計;汽車制造;燃料消耗量;模塊化生產;國外汽車;高性能工程塑料;
【分類號】：U462.2;U465.41
【正文快照】： 新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》國家強制性標準,將于2016年1月1日起執(zhí)行,每年將設置油耗達標值,直至到2020乘用車平均油耗降至5.0 L/100 km。愈趨嚴格的油耗法規(guī),促使所有汽車制造企業(yè)不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術。汽車輕量化并不是單純的減重,需要同時兼顧產品功能、成

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 魏瑩;;汽車輕量化[J];現(xiàn)代零部件;2008年04期

2 歐陽帆;;零部件輕量化是汽車輕量化的根本[J];汽車與配件;2010年10期

3 ;輕車行 解構汽車輕量化[J];產品可靠性報告;2011年09期

4 張純亮;李臨涪;李峗;;汽車輕量化技術綜述[J];河南科技;2011年21期

5 張劏;;汽車輕量化[J];現(xiàn)代零部件;2011年12期

6 ;關于“2012中國汽車輕量化技術研討會”征文的通知[J];汽車工藝與材料;2012年03期

7 ;2012中國汽車輕量化技術研討會征文工作啟動[J];汽車工程;2012年03期

8 ;關于“2012中國汽車輕量化技術研討會”征文的通知[J];汽車工藝與材料;2012年04期

9 ;關于“2012中國汽車輕量化技術研討會”征文的通知[J];汽車工藝與材料;2012年06期

10 ;關于召開“2012中國汽車輕量化技術研討會”的通知[J];汽車工藝與材料;2012年08期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 熊飛;;汽車輕量化設計原理及應用[A];第八屆中國汽車設計與研發(fā)高峰論壇論文集[C];2013年

2 張式程;;汽車輕量化技術及其發(fā)展趨勢(第一部分)[A];第二屆汽車輕量化設計技術高級培訓班講義[C];2012年

3 張式程;;汽車輕量化技術及其發(fā)展趨勢(第二部分)[A];第二屆汽車輕量化設計技術高級培訓班講義[C];2012年

4 劉波;;汽車輕量化關鍵技術及應用案例[A];第二屆汽車輕量化設計技術高級培訓班講義[C];2012年

5 趙明v，

本文編號：800264