本文關(guān)鍵詞：PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的無模型電流預(yù)測控制

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【摘要】：對于電動汽車PMSM驅(qū)動系統(tǒng)而言,復(fù)雜多變的負載工況和運行溫度使電機參數(shù)存在較大的不確定性,直接影響基于模型的PMSM電流預(yù)測控制系統(tǒng)性能。論文創(chuàng)新性地將無模型控制和預(yù)測控制相結(jié)合,基于系統(tǒng)的輸入和輸出數(shù)據(jù)建立PMSM超局部模型,再設(shè)計PMSM驅(qū)動系統(tǒng)的無模型電流預(yù)測控制器,架構(gòu)無模型電流預(yù)測控制的PMSM驅(qū)動系統(tǒng)。最后,通過系統(tǒng)建模和仿真研究,評價所建議的PMSM驅(qū)動系統(tǒng)動靜態(tài)性能及其對參數(shù)變化的魯棒性并給出結(jié)論。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： PMSM驅(qū)動系統(tǒng) 參數(shù)不確定性 超局部模型 電流預(yù)測控制 魯棒性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51377041)
【分類號】：TM341;U469.72
【正文快照】： 0引言永磁同步電機(以下簡稱PMSM)具有效率高、可靠性強、功率密度大和體積小等優(yōu)點,使其特別適合作為電動汽車的驅(qū)動電機,而其驅(qū)動控制技術(shù)是實現(xiàn)電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)高效安全可靠運行的關(guān)鍵技術(shù)。對于電動汽車PMSM驅(qū)動系統(tǒng),在要求系統(tǒng)高效運行的同時,也要求其具有快速性、穩(wěn)，

本文編號：785743