本文關(guān)鍵詞：新能源汽車全塑車身頂蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核

  更多相關(guān)文章： 新能源汽車 全塑車身 輕量化 旋塑成型 汽車頂蓋 優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：傳統(tǒng)汽車頂蓋具有曲面面積大、表面質(zhì)量要求高、成型工序復(fù)雜等特點(diǎn)。文章主要針對采用旋塑工藝的全塑車身結(jié)構(gòu),綜合傳統(tǒng)的汽車頂蓋和汽車頂棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),提出一種采用"三明治"復(fù)合材料的車身頂蓋結(jié)構(gòu),以達(dá)到集成零部件功能,精簡了工藝步驟,減少了沖模制造成本的效果。
【作者單位】： 北京化工大學(xué)機(jī)電工學(xué)院;新能源汽車塑化制造研究中心;寧波格林美孚新材料科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 全塑車身 輕量化 旋塑成型 汽車頂蓋 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【分類號】：U469.7;U463.82
【正文快照】： 車身部件按照其功能可以分為2種:覆蓋件和結(jié)構(gòu)件。車身頂蓋是指車廂頂部的蓋板,屬于車身覆蓋件。傳統(tǒng)汽車身頂蓋具有板材薄、曲面面積大和表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。其工藝設(shè)計(jì)、沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和沖模制造工藝都具有特殊性,需經(jīng)過多道工序的沖壓才能完成,主要通過拉延、修邊、翻邊

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本文編號：740540