本文關(guān)鍵詞：基于流固耦合的船式拖拉機(jī)船殼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析

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【摘要】：為計(jì)算船式拖拉機(jī)的船殼在實(shí)際工況下的應(yīng)力及應(yīng)變,運(yùn)用流固耦合理論和有限元方法對船殼進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。分別計(jì)算船殼在不同載荷下的最大等效應(yīng)力及變形量,進(jìn)一步研究船式拖拉機(jī)工作速度對船殼最大等效應(yīng)力和總變形量的影響,并對船殼進(jìn)行強(qiáng)度校核和剛度評價。結(jié)果表明:船殼最大等效應(yīng)力和變形量受水田支反力影響較大,受流體壓力影響較小;船殼的最大等效應(yīng)力及變形量隨著速度的增加而增大,船殼的最大等效應(yīng)力增大的速率較大。強(qiáng)度校核結(jié)果表明:當(dāng)速度超過7m/s時,船殼在工作時有可能發(fā)生破壞;船殼剛度評價都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
【作者單位】： 湖北工業(yè)大學(xué)農(nóng)業(yè)機(jī)械工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 船式拖拉機(jī) 船殼 流固耦合 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2014CFB583) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51174084)
【分類號】：S219
【正文快照】： 0引言船式拖拉機(jī)采用浮滑工作原理,適應(yīng)我國南方復(fù)雜的水田環(huán)境,成為我國南方水田作業(yè)的重要動力裝備。由于船式拖拉機(jī)在水田作業(yè)過程中經(jīng)常受到農(nóng)作物桔梗、砂石、水坑等各種因素的激勵,引起局部和整機(jī)形變,往往加劇了關(guān)鍵零部件的疲勞、磨損甚至產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞,嚴(yán)重影響了船式

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 岳鵬;黎勝;趙德有;;船體薄壁梁彎扭耦合振動的流固耦合分析[J];船舶力學(xué);2009年02期

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本文編號：722741