本文關(guān)鍵詞：單摩擦元件純電動(dòng)兩檔變速器換檔最優(yōu)控制

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【摘要】：針對(duì)單摩擦元件純電動(dòng)兩檔變速器的動(dòng)力換檔過(guò)程,提出基于極小值原理的雙控制變量換檔協(xié)調(diào)優(yōu)化控制策略。在轉(zhuǎn)矩相階段,對(duì)整車(chē)進(jìn)行穩(wěn)定加速度控制;在慣性相階段,構(gòu)造目標(biāo)泛函兼顧末時(shí)刻點(diǎn)的沖擊度和過(guò)程中的滑摩功,以電動(dòng)機(jī)、摩擦元件轉(zhuǎn)矩變化率為控制變量,并根據(jù)過(guò)程中的容許沖擊度對(duì)控制變量施加約束,針對(duì)該帶約束條件的波爾扎問(wèn)題,利用極小值原理最優(yōu)控制算法求解電動(dòng)機(jī)、摩擦元件的最優(yōu)狀態(tài)變化軌跡。在Matlab/Simulink軟件平臺(tái)上搭建換檔控制仿真模型,驗(yàn)證自由邊界條件下的雙控制變量?jī)?yōu)化控制策略的可行性。并將該換檔策略應(yīng)用于所搭建的試驗(yàn)臺(tái)架上,換檔試驗(yàn)結(jié)果表明其能有效地提高換檔品質(zhì),延長(zhǎng)摩擦元件的使用壽命。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)廣東省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自動(dòng)變速器 波爾扎問(wèn)題 極小值原理 換檔策略
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51575189) 華南理工大學(xué)中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)(2015ZZ086)資助項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】：U463.212
【正文快照】： 0前言*目前單摩擦元件搭接控制換檔是一類(lèi)新型的動(dòng)力換檔方式,其利用開(kāi)關(guān)元件(單向離合器、嚙合套、犬牙式離合器)替代傳統(tǒng)多摩擦元件變速器如雙離合器自動(dòng)變速器(Dual-clutch transmission,DCT)、機(jī)械液力自動(dòng)變速器(Automatic transmission,AT)等中的部分摩擦元件(離合器或，

本文編號(hào)：691741