發(fā)布時間：2017-08-13 16:27

  本文關(guān)鍵詞：某兩廂車氣動外形減阻自動優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：以某兩廂車為研究對象,對其造型階段氣動外形進(jìn)行優(yōu)化.為了提高氣動減阻優(yōu)化效率,避免優(yōu)化的盲目性,應(yīng)用優(yōu)化軟件、網(wǎng)格變形軟件、流體分析軟件搭建了一個自動優(yōu)化流程.優(yōu)化流程可以實現(xiàn)對多個變量多個水平同時進(jìn)行優(yōu)化,中間過程不需要人為參與,最終可以輸出減阻效果最佳的氣動組合方案.
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 造型階段 氣動減阻優(yōu)化 自動優(yōu)化流程
【分類號】：U461.1
【正文快照】： 汽車的氣動特性直接影響汽車的燃油經(jīng)濟性,氣動阻力與車速的平方成正比,即隨著車速的升高,氣動阻力所消耗的能量占總消耗的比例會越來越大,所以降低汽車氣動阻力可以顯著降低油耗.降低汽車氣動阻力最主要的方式就是對汽車進(jìn)行氣動外形的優(yōu)化.傳統(tǒng)優(yōu)化方法是一個迭代的過程,即

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本文編號：668247