本文關(guān)鍵詞：影響懸架性能的參數(shù)對車輛平順性的仿真分析

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【摘要】：車輛懸架系統(tǒng)是車輛的重要組成部分,不但能保證車輛具有良好的乘坐舒適性,而且能夠保證車輛載荷變化、車輛加速和制動時的合理的車身姿態(tài)。因此,在設(shè)計車輛時,如何合理的選取影響車輛懸架性能參數(shù)尤為重要。本文在建立四分之一車輛三自由度模型的基礎(chǔ)上,應(yīng)用MATLAB軟件,分別討論了在隨機路面激勵下車輛懸架剛度、車輛懸架阻尼和輪胎剛度變化對車輛平順性的影響,得出如何最優(yōu)的選取影響車輛懸架性能的參數(shù)的設(shè)計原則,為車輛懸架設(shè)計提供了理論上的指導(dǎo)。
【作者單位】： 遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 懸架性能 MATLAB 被動懸架 平順性 仿真 /車輛模型
【基金】：高校杰出青年學(xué)者成長計劃(LJQ2014065) 遼寧省博士啟動基金—受隨機激勵車輛和座椅懸架的魯棒H∞集成控制研究(20141130)
【分類號】：U463.33;U461.4
【正文快照】： 1引言車輛懸架系統(tǒng)是汽車的重要組成部分之一,是連接車體與車軸的關(guān)鍵部件,起到傳遞車輪和車體相互作用的力和力矩的作用,不但可以減緩來自路面不平度的沖擊作用,還可以衰減車載變化所引起的振動。不但可以使車輛具良好的乘坐舒適性,還能決定車身的穩(wěn)定性,同時還要保證車輛懸

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本文編號：639323