本文關(guān)鍵詞：某汽車乘客安全氣囊支架的隨機振動強度分析與優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：主要研究乘客安全氣囊模塊中支架的隨機振動強度分析有限元仿真,并根據(jù)仿真結(jié)果,進(jìn)行關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。首先利用Catia建立支架的三維模型,利用Hypermesh進(jìn)行有限單元網(wǎng)格劃分,建立有限元仿真理論模型,在綜合考慮支架所受載荷,振動工況后以Radioss為求解器正確施加載荷和邊界條件,進(jìn)行支架的隨機振動仿真分析,得出其應(yīng)力云圖,最后根據(jù)仿真結(jié)果及工程中的3西格瑪理論的實際應(yīng)用,針對其應(yīng)力較集中部位提出有效的改進(jìn)措施,并進(jìn)行實驗驗證,為安全氣囊支架的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計與可靠性提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機械工程學(xué)院;上海理工大學(xué)汽車工程研究所;上海奧托立夫汽車安全系統(tǒng)研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】： 乘客安全氣囊(PAB)模塊支架 有限元法 Hypermesh Radioss 優(yōu)化設(shè)計
【分類號】：U491.61
【正文快照】： 支架是乘客安全氣囊至關(guān)重要的一部分,起到了連接氣囊殼體與儀表板管j,支撐整個安全氣囊模塊的作用。在汽車行駛過程中由于復(fù)雜的路況及行車環(huán)境,氣囊模塊會受到各種各樣的振動沖擊[1],如果支架設(shè)計不合格,使得支架由于振動損傷發(fā)生變形或斷裂將會對安全氣囊的正常工作產(chǎn)生巨

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