本文關(guān)鍵詞：電動車輛組合式離合器換擋過程優(yōu)化控制

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【摘要】：針對裝配組合式離合器的兩擋行星變速器電動車輛的換擋問題,建立了換擋過程動力學(xué)模型,選取沖擊度和滑摩功作為綜合控制目標(biāo),考慮換擋過程驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)矩和變速器輸出端阻力矩的變化,建立組合式離合器摩擦轉(zhuǎn)矩線性二次型最優(yōu)控制模型,得到油壓最優(yōu)控制軌跡.選取電機(jī)不同油門開度和路面坡道工況,仿真分析了兩擋行星變速箱降擋的控制過程.結(jié)果表明,所得到的最優(yōu)軌跡可以有效提高車輛的換擋品質(zhì),且換擋品質(zhì)對電機(jī)轉(zhuǎn)矩的變化較變速器輸出端阻力矩的變化更為敏感.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動車輛 組合式離合器 動力學(xué)模型 線性二次型最優(yōu)控制 換擋品質(zhì)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51475042)~~
【分類號】：U469.72;U463.211
【正文快照】： 離合器換擋具有高效率、可靈活控制等特點,在車輛上的應(yīng)用越來越廣泛[1].換擋過程中應(yīng)控制換擋沖擊和滑摩功,兩者均受離合器摩擦轉(zhuǎn)矩影響,在離合器幾何結(jié)構(gòu)一定時,摩擦轉(zhuǎn)矩由油壓特性決定.因此離合器油壓特性研究對改善換擋品質(zhì)有重要意義.最優(yōu)控制理論在換擋品質(zhì)優(yōu)化中得到了

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本文編號：627642