本文關(guān)鍵詞：EPS的電磁感應(yīng)式扭矩傳感器測(cè)試系統(tǒng)研究

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【摘要】：隨著汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高,汽車(chē)零件的測(cè)試變得越來(lái)越重要。測(cè)試技術(shù)和測(cè)試方法已發(fā)生著巨大變化,測(cè)量精度高、自動(dòng)化程度高的測(cè)試方法,應(yīng)用在越來(lái)越多的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試當(dāng)中。扭矩傳感器是汽車(chē)電動(dòng)助力(Electric Power Steering,簡(jiǎn)稱(chēng)EPS)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。扭矩傳感器的作用是測(cè)量方向盤(pán)的轉(zhuǎn)矩大小,作為EPS提供助力大小的依據(jù)。其精度和穩(wěn)定性直接影響著汽車(chē)行駛的安全。因此,對(duì)于扭矩傳感器的測(cè)試研究與開(kāi)發(fā)十分重要。為了優(yōu)化傳感器的測(cè)試方法,研究人員在傳感器測(cè)試方面做了大量研究。在此基礎(chǔ)上,本文提出了一套基于Lab Windows/CVI的電磁感應(yīng)式扭矩傳感器的測(cè)試系統(tǒng),該測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)的效率和系統(tǒng)的測(cè)量精度具有指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。針對(duì)扭矩傳感器測(cè)試過(guò)程中自動(dòng)化程度低和測(cè)量精度差的問(wèn)題,本文采用虛擬儀器技術(shù)和PXI/PXIe總線技術(shù),進(jìn)行了扭矩傳感器自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。硬件上采用PXI/PXIe總線和PXIe-8840計(jì)算機(jī)作為硬件平臺(tái),利用PXIe數(shù)據(jù)采集卡實(shí)現(xiàn)扭矩傳感器和編碼器數(shù)據(jù)的同步采集;利用PXI-6515數(shù)字板卡和PLC(Programmable Logic Controller)控制輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度,從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試機(jī)臺(tái)的自動(dòng)控制。硬件系統(tǒng)具有組態(tài)靈活,通用性好等優(yōu)點(diǎn)。在軟件設(shè)計(jì)上,使用Lab Windows/CVI作為測(cè)試軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),軟件平臺(tái)主要包括各個(gè)功能模塊和友好的人機(jī)界面,采用模塊化設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)了傳感器校正、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析等功能。軟件系統(tǒng)具有編程快速、方便等優(yōu)點(diǎn)。為了驗(yàn)證測(cè)試系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,需要對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行仿真。測(cè)試結(jié)果表明,基于lab Windows/CVI的扭矩傳感器性能測(cè)試系統(tǒng)提高了實(shí)驗(yàn)效率和測(cè)試精度,該測(cè)試系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
【關(guān)鍵詞】：扭矩傳感器 虛擬儀器 LabWindows/CVI
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U467.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 課題背景及研究意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3 本文研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4 本文結(jié)構(gòu)安排15-18
• 第2章 測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)18-44
• 2.1 概述18-20
• 2.1.1 電磁感應(yīng)式扭矩傳感器工作原理18-19
• 2.1.2 傳感器性能標(biāo)定19-20
• 2.2 測(cè)試系統(tǒng)硬件功能分析20-22
• 2.3 測(cè)試系統(tǒng)硬件平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22-23
• 2.4 測(cè)試機(jī)臺(tái)的設(shè)計(jì)23-27
• 2.4.1 測(cè)試機(jī)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23-26
• 2.4.2 機(jī)臺(tái)運(yùn)動(dòng)控制及運(yùn)動(dòng)控制卡的選擇26-27
• 2.5 數(shù)據(jù)采集技術(shù)27-30
• 2.5.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)28-29
• 2.5.2 數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制29-30
• 2.6 數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)計(jì)30-36
• 2.6.1 PXIe機(jī)箱31-32
• 2.6.2 PXIe控制器32-33
• 2.6.3 PXIe-6612 數(shù)據(jù)采集卡33-36
• 2.7 硬件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)測(cè)試36-42
• 2.7.1 采集系統(tǒng)硬件的功能測(cè)試36-40
• 2.7.2 實(shí)驗(yàn)機(jī)臺(tái)功能測(cè)試40-42
• 2.8 本章小結(jié)42-44
• 第3章 測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)44-70
• 3.1 概述44-49
• 3.1.1 虛擬儀器概述44
• 3.1.2 軟件設(shè)計(jì)的重要技術(shù)44-49
• 3.1.2.1 ActiveX技術(shù)45-47
• 3.1.2.2 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)47-49
• 3.2 軟件功能需求分析49-50
• 3.3 系統(tǒng)軟件平臺(tái)50
• 3.4 軟件總體設(shè)計(jì)50-51
• 3.5 軟件系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)51-58
• 3.6 軟件系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)與驗(yàn)證58-68
• 3.6.1 離散傅里葉變換算法58-60
• 3.6.2 一元線性回歸算法60-61
• 3.6.3 系統(tǒng)算法的軟件實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證61-68
• 3.7 本章小結(jié)68-70
• 第4章 測(cè)試系統(tǒng)仿真70-76
• 4.1 測(cè)試過(guò)程70-72
• 4.2 測(cè)試結(jié)果分析72-75
• 4.3 本章小結(jié)75-76
• 第5章 總結(jié)與展望76-78
• 5.1 總結(jié)76-77
• 5.2 展望77-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 致謝82

【相似文獻(xiàn)】

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