本文關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能輔助采暖在熱泵型純電動(dòng)客車空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用研究

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【摘要】：針對(duì)熱泵型純電動(dòng)客車空調(diào)系統(tǒng)在冬季低溫高濕環(huán)境下運(yùn)行時(shí),能源利用效率偏低、車外換熱器容易結(jié)霜等問(wèn)題,以已搭建的帶低壓補(bǔ)氣的熱泵型純電動(dòng)客車空調(diào)試驗(yàn)臺(tái)為研究對(duì)象,試驗(yàn)研究了車外低溫環(huán)境補(bǔ)氣與不補(bǔ)氣兩種模式的制熱性能。采用能耗分析軟件Design Builder,模擬冬季全天日照下客車內(nèi)光照得熱量情況,旨在彌補(bǔ)系統(tǒng)制熱量不足、能效偏低等不利影響,有助于優(yōu)化純電動(dòng)客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及改善系統(tǒng)性能等提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 中原工學(xué)院能源與環(huán)境學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能輔助采暖 熱泵 純電動(dòng)客車 空調(diào) 制熱性能 模擬
【分類號(hào)】：U469.72;U463.851
【正文快照】： 1前言隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口增加和人們生活水平提高,當(dāng)今社會(huì)人類正面臨著巨大的能源與環(huán)境的壓力,發(fā)展純電動(dòng)客車已成為汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要方向。純電動(dòng)客車空調(diào)系統(tǒng)具有清潔、無(wú)污染、高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),備受汽車空調(diào)行業(yè)的關(guān)注[1-2]。然而,在冬季低溫高濕環(huán)境下運(yùn)

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