本文關(guān)鍵詞：基于可靠性優(yōu)化設(shè)計的客車碰撞安全性研究

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【摘要】：為了提高某客車在正面碰撞過程中的安全性,參照我國CMVDR294法規(guī),采用有限元法建立了該大型客車前碰撞有限元仿真模型。針對其安全性不足的問題,提出對車身骨架結(jié)構(gòu)進行改進設(shè)計,并在車身前端安裝"田"字形吸能結(jié)構(gòu)�？紤]到設(shè)計制造過程中的誤差會影響客車碰撞安全的可靠性,將有限元法與試驗設(shè)計、響應(yīng)面法結(jié)合起來對"田"字形吸能結(jié)構(gòu)進行可靠性優(yōu)化設(shè)計,并分析了與確定性優(yōu)化設(shè)計所得結(jié)果的差別。結(jié)果表明,對車身骨架結(jié)構(gòu)進行改進設(shè)計,在車身前端安裝"田"字形吸能結(jié)構(gòu)能顯著提升客車在正面碰撞過程中的安全性,且可靠性優(yōu)化設(shè)計與確定性優(yōu)化設(shè)計都能進一步提高其正面碰撞安全性能;而當設(shè)計變量取值發(fā)生變動時,可靠性優(yōu)化設(shè)計使吸能量的可靠度從原來的64.5%提高到了97.8%,更好地滿足了大型客車碰撞安全性的要求。
【作者單位】： 長沙理工大學工程車輛輕量化與可靠性技術(shù)湖南省高校重點實驗室;湖南大學汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 汽車工程 客車碰撞安全 可靠性優(yōu)化 客車 “田”字形吸能結(jié)構(gòu)
【基金】：國家自然科學基金項目(51405035) 湖南省自然科學基金項目(2015JJ6003) 工程車輛輕量化與可靠性技術(shù)湖南省高校重點實驗室開放基金項目(2012KFJJ0)
【分類號】：U467.14
【正文快照】： 0引言隨著我國汽車保有量的不斷增加,道路交通事故逐年上升,特別是一些特大交通事故總會引起人們的深入思考。大中型客車作為客運的主要載體,對它的碰撞結(jié)構(gòu)安全性研究已成為各研究機構(gòu)與汽車企業(yè)的重要方向[1]。我國2000年頒布實施的CMVDR294《關(guān)于正面碰撞乘員保護的設(shè)計規(guī)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張義民;王世鵬;解艷彩;;廣義隨機空間內(nèi)汽車零部件的可靠性優(yōu)化設(shè)計[J];汽車工程;2008年03期

2 劉金剛;王世鵬;解艷彩;;廣義隨機空間內(nèi)結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計[J];機械設(shè)計與研究;2010年05期

3 張義民,賀向東;任意分布參數(shù)的拉桿可靠性優(yōu)化設(shè)計[J];汽車技術(shù);2004年02期

4 劉巧伶,劉紹英;空心半軸的可靠性優(yōu)化設(shè)計探索[J];科學技術(shù)與工程;2003年01期

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6 朱保利,吳海莉;齒輪減速器的可靠性優(yōu)化設(shè)計[J];江西煤炭科技;1999年01期

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10 丁衛(wèi)東;工程機械傳動軸的可靠性優(yōu)化設(shè)計[J];建筑機械;1995年05期

本文編號：605237