本文關(guān)鍵詞：基于典型用戶使用工況的重型載貨汽車動力傳動系統(tǒng)匹配研究

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【摘要】：以重型載貨汽車動力傳動系統(tǒng)為研究對象,基于典型用戶使用工況對其進行匹配研究。論述了整車動力傳動系統(tǒng)匹配中評價指標(biāo)的重要作用,結(jié)合用戶實車試驗數(shù)據(jù),應(yīng)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計理論統(tǒng)計出發(fā)動機負(fù)荷分布并解析該車行駛循環(huán)工況�；谒ㄐ旭傃h(huán)工況,利用CRUISE軟件建立整車模型,并進行動力傳動系統(tǒng)匹配仿真分析。以動力性和燃油經(jīng)濟性為雙目標(biāo)函數(shù)進行傳動系統(tǒng)匹配選優(yōu),使汽車動力性和經(jīng)濟性提升。
【作者單位】： 中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 重型載貨汽車 動力傳動系統(tǒng) 匹配 典型用戶使用工況
【分類號】：U463.2
【正文快照】： 1前言先進排放控制、節(jié)能技術(shù)車輛的緊迫需要,一些院所和企業(yè)嘗試研究了地域性或具體車型的行駛工況,但研究汽車的動力性與燃油經(jīng)濟性是汽車性能優(yōu)劣最基絕大多數(shù)都是基于乘用車和城市客車的,載貨汽車行駛本的評價指標(biāo),因此汽車動力性與燃油經(jīng)濟性優(yōu)劣的評循環(huán)工況因試驗周期

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本文編號：597910