本文關(guān)鍵詞：基于圖解法的三軸車輛操縱穩(wěn)定性分析

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【摘要】：三軸車輛車身長、軸載大、行駛工況復(fù)雜,這使得三軸車輛的操縱穩(wěn)定性相對(duì)較差�？紤]輪胎側(cè)偏角超過5°后,輪胎呈現(xiàn)出較強(qiáng)的非線性特性,分別在線性域和非線性域內(nèi)對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性進(jìn)行分析。建立整車模型以及線性和非線性輪胎模型;在線性域內(nèi),基于根軌跡法研究某三軸車輛結(jié)構(gòu)和狀態(tài)參數(shù)對(duì)其操縱穩(wěn)定性的影響;在非線性域內(nèi),基于相平面法分析三軸車輛操縱穩(wěn)定性與其行駛工況的關(guān)系;最后,分析三軸全輪轉(zhuǎn)向車輛的控制機(jī)理及其操縱穩(wěn)定性,為三軸全輪轉(zhuǎn)向車輛的設(shè)計(jì)和控制提供參考。
【作者單位】： 裝甲兵工程學(xué)院機(jī)械工程系;
【關(guān)鍵詞】： 三軸車輛 操縱穩(wěn)定性 根軌跡法 相平面法
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51305457)
【分類號(hào)】：U461.6
【正文快照】： 三軸車輛與兩軸車輛相比,由于軸數(shù)和質(zhì)量的增加,高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向失真嚴(yán)重,有必要對(duì)車輛的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行深入研究,以提高車輛的操縱穩(wěn)定性和行駛安全性。兩軸車輛操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法,主要是轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)和瞬態(tài)響應(yīng)分析以及轉(zhuǎn)向盤正弦輸入的頻率響應(yīng)分析[1]。以

【相似文獻(xiàn)】

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5 劉麗;儲(chǔ)江偉;施樹明;鄒玉鳳;;車輛縱向加速度對(duì)操縱穩(wěn)定性的影響分析[A];第八屆全國動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

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中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 欄目主持 黃震;汽車的操縱穩(wěn)定性（續(xù)）[N];當(dāng)代汽車報(bào);2006年

2 欄目主持 黃震;汽車的操縱穩(wěn)定性[N];當(dāng)代汽車報(bào);2006年

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