本文關(guān)鍵詞：某大件運(yùn)輸車主梁結(jié)構(gòu)多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化

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【摘要】：為解決大件運(yùn)輸車主梁結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力偏大的情況,文章利用HyperWorks軟件對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化。將勻速行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)作為3種典型工況,運(yùn)用折衷規(guī)劃法建立了相應(yīng)的多目標(biāo)優(yōu)化模型,經(jīng)過多步迭代,計(jì)算得出拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果。再根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)工藝需求,設(shè)計(jì)出新的主梁結(jié)構(gòu),并與原結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)果表明,新的結(jié)構(gòu)在剛度顯著提高的前提下,質(zhì)量有所降低,并具有更好的承載能力和使用性能。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大件運(yùn)輸車 主梁結(jié)構(gòu) 拓?fù)鋬?yōu)化 多目標(biāo) 折衷規(guī)劃法
【基金】：安徽宏源橋架新產(chǎn)品開發(fā)資助項(xiàng)目(12-091)
【分類號(hào)】：U463.8
【正文快照】： 拓?fù)鋬?yōu)化是當(dāng)前CAE領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn),它越來越多地被人們運(yùn)用到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初期和后期的優(yōu)化分析中。拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)是指在給定的設(shè)計(jì)空間內(nèi)找到最佳的材料分布或傳力路徑,從而在滿足各種性能的條件下得到質(zhì)量最輕的設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,拓?fù)鋬?yōu)化摒棄了原先校核與反復(fù)修改的繁瑣

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：569491