發(fā)布時間：2017-07-18 15:16

  本文關鍵詞：嵌入式履帶車輛主動輪應力測試系統(tǒng)的研究

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【摘要】：針對履帶車輛主動輪動態(tài)應力測試環(huán)境的惡劣和可測試性差的問題,采用電阻應變測試方法并結合存儲測試技術,設計了一套可嵌入的微型存儲測試系統(tǒng)。通過利用ANSYS仿真軟件可得到靜態(tài)載荷下主動輪輪轂的應力分布,選取在輪轂兩側以半橋連接方式粘貼兩個應變片。對于履帶車輛的多種工況,采取多次隨機觸發(fā)采樣模式,同時采用單片機和CPLD共同控制的方式對測試系統(tǒng)進行低功耗設計。經過試驗表明,測量結果誤差小于1%,達到了預期的結果。
【作者單位】： 中北大學電子測試技術國家重點實驗室;中北大學儀器科學與動態(tài)測試教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 存儲測試 應力 低功耗 微體積
【分類號】：U469.694;TP274
【正文快照】： 具有良好性能的履帶車輛在現(xiàn)代軍事、農業(yè)和建筑業(yè)發(fā)揮著十分重要的作用[1]。隨著科學技術的進步,履帶車輛功能逐漸復雜,對其參數(shù)的測試要求越來越精確,尤其是坦克裝甲車輛。獲得坦克裝甲車輛中某些重要零部件的實時動態(tài)參數(shù)的測試技術,成為目前迫切需要解決的技術問題,同時將

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