本文關(guān)鍵詞：軸荷再現(xiàn)式重型多軸車制動性能檢測試驗裝置的研究

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【摘要】：隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,一些大功率、大承載能力的多軸車輛得到了廣泛的應用。由于受路面條件、交通法規(guī)的限制,單純依靠增加單個軸的承載能力,降低整車質(zhì)量己經(jīng)達不到要求,只能通過增加車軸的數(shù)量來滿足國家標準的要求。因此多軸車輛的使用安全性能愈加受到重視。而車輛的制動性能是影響車輛安全性能的非常重要的指標。目前,針對于多軸車的制動性能檢測和評價,常用的方法是臺式法和道路測試法。與此同時,對于多軸車的制動性能的測試都是處于空載的狀況下進行的,然而,多軸車在實際運行過程中要承載許多貨物,其負載的質(zhì)量要遠大于其空載時候的質(zhì)量,隨之引起的制動系能的改變也是很明顯的,此時地面要提供的制動力往往遠大于其空載時所需的制動力;現(xiàn)有的檢測方法既不能將多軸車載貨進行制動力的檢測,也沒有一種辦法能夠?qū)崿F(xiàn)多軸車在負載狀況的制動性能的檢測,這就導致了多軸車的制動性能檢測結(jié)果的不真實和不準確,不能完全體現(xiàn)和反映出車輛在實際運行狀況下的制動性能,這就不很好的保證多軸車輛在路上的行駛安全性。針對以上問題,本文對多軸車制動性能檢測的動力學模型進行改進,提出一種舉升車軸的檢測方式對多軸車的加載狀況制動性能檢測的方法,分析比較多種舉升方案,選擇更為便捷合理的液壓舉升方式對多軸車的加載制動性能進行檢測。本文研究了軸荷再現(xiàn)式重型多軸車制動性能檢測試驗裝置能夠有效的測試出多軸車處于加載狀況下的制動性能,能夠提供一種占地面積小,對現(xiàn)有試驗臺利用率高,更為合理而有效地對多軸車負載狀況進行數(shù)據(jù)檢測,能夠保障提供的檢測數(shù)據(jù)更為有效和合理,以進一步保障多軸車輛在實際運行工況下具有更好的制動安全性。本研究通過Solidworks進行試驗裝置機械部分及液壓部分的3D建模,進而運用Simulation有限元分析對主要受力零部件進行動靜強度的仿真分析,出具試驗結(jié)果報告,對強度薄弱處進行設計再優(yōu)化,最終得到結(jié)構(gòu)合理,強度符合要求的試驗臺架;在以上設計和分析的基礎上安裝試驗臺進行試驗臺的調(diào)試和標定,出具實驗報告并進行分析。
【關(guān)鍵詞】：重型多軸車 制動性能 軸荷再現(xiàn) Solidworks建模 simulation 有限元分析
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U467.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 課題研究背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-15
• 1.1.1 課題研究背景9-10
• 1.1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2 論文主要研究內(nèi)容15-17
• 第2章 多軸車臺架制動檢測原理及其性能檢測內(nèi)容17-25
• 2.1 雙軸車制動力學模型分析17-18
• 2.2 多軸車制動動力模型分析18-23
• 2.3 多軸車制動系統(tǒng)檢測方法23-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 多軸車加載制動性能檢測臺的研究25-35
• 3.1 舉升式制動臺的加載原理25-26
• 3.2 舉升裝置外設的方案研究26-32
• 3.2.1 搖臂舉升裝置26-27
• 3.2.2 肘關(guān)節(jié)臂舉升裝置27-28
• 3.2.3 舉升裝置外設稱重系統(tǒng)的研究28-30
• 3.2.4 舉升裝置外設檢測過程分析30-31
• 3.2.5 舉升裝置外設方案優(yōu)缺點分析31-32
• 3.3 舉升制動試驗臺體的方案研究32-33
• 3.3.1 氣囊舉升方案32
• 3.3.2 液壓舉升方案32-33
• 3.4 方案對比33-34
• 3.5 本章小結(jié)34-35
• 第4章 液壓舉升式制動臺的研究35-57
• 4.1 試驗臺機械結(jié)構(gòu)研究37-40
• 4.1.1 舉升裝置整體結(jié)構(gòu)37-38
• 4.1.2 導向機構(gòu)結(jié)構(gòu)研究38-39
• 4.1.3 稱重系統(tǒng)研究39-40
• 4.2 液壓系統(tǒng)研究40-49
• 4.2.1 方案選擇41-42
• 4.2.2 液壓系統(tǒng)元器件選擇及參數(shù)計算42-48
• 4.2.3 同步性元件的選擇48-49
• 4.3 電氣系統(tǒng)研究49-51
• 4.4 試驗臺臺架的強度校核51-55
• 4.4.1 模型分析前處理52-53
• 4.4.2 定義設置參數(shù)53-54
• 4.4.3 模型分析結(jié)果54-55
• 4.5 本章小結(jié)55-57
• 第5章 試驗臺標定測試實驗與分析57-71
• 5.1 試驗臺參數(shù)標定裝置57
• 5.2 試驗臺參數(shù)標定方法57-58
• 5.3 試驗測試58-70
• 5.3.1 稱重精度的測試試驗58-66
• 5.3.2 加載試驗臺下降速度測試66-67
• 5.3.3 同步性測試67-70
• 5.4 本章小結(jié)70-71
• 第6章 總結(jié)與展望71-73
• 6.1 全文總結(jié)71-72
• 6.2 工作展望72-73
• 參考文獻73-77
• 作者簡介及科研成果77-79
• 致謝79

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本文編號：553592