本文關(guān)鍵詞：某重型商用車(chē)?yán)淦饎?dòng)試驗(yàn)

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【摘要】：針對(duì)某重型商用車(chē)?yán)淦饎?dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集不同步、試驗(yàn)效率低、后續(xù)數(shù)據(jù)分析困難且不宜保存的技術(shù)現(xiàn)狀,提出了商用車(chē)?yán)淦饎?dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)方案,搭建了整車(chē)?yán)淦饎?dòng)測(cè)試平臺(tái)。并以該平臺(tái)為基礎(chǔ),針對(duì)某重型商用車(chē)?yán)淦饎?dòng)過(guò)程中存在的-35℃左右起動(dòng)困難,低溫起動(dòng)過(guò)程中油耗及排放過(guò)高的問(wèn)題,開(kāi)展了-25~-35℃的冷起動(dòng)試驗(yàn)。采集了多個(gè)溫度下的冷起動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),并基于試驗(yàn)結(jié)果,以溫度為門(mén)限,通過(guò)對(duì)燃油加熱器的控制,優(yōu)化了目標(biāo)商用車(chē)?yán)淦饎?dòng)控制策略。通過(guò)為期1年的用戶(hù)實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了優(yōu)化策略的有效性以及該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的實(shí)用性。
【作者單位】： 山東理工大學(xué)交通與車(chē)輛工程學(xué)院;中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心;一汽解放青島汽車(chē)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 重型商用車(chē) 冷起動(dòng) 數(shù)據(jù)采集分析 整車(chē)試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51508315,51575325) 山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(ZR2015PE020) 山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃基金項(xiàng)目(2015GGX105099)
【分類(lèi)號(hào)】：U467.2
【正文快照】： 0引言冷起動(dòng)性能是重型商用車(chē)的一個(gè)重要指標(biāo)[1-3]。重型商用車(chē)的工作區(qū)域跨度非常大,如果不進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)冷起動(dòng)匹配試驗(yàn),將會(huì)嚴(yán)重影響其在中國(guó)北方地區(qū)冬季(-20℃以下環(huán)境)的使用[3-5]。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)特性對(duì)整車(chē)可靠性的影響非常大,在-18℃條件下,強(qiáng)行起動(dòng)1次,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 羅新民;6140B型柴油機(jī)冷起動(dòng)性能試驗(yàn)及試驗(yàn)方法的探討[J];汽車(chē)技術(shù);1984年03期

2 孫樹(shù)仁,戴輔民;東風(fēng)柴油機(jī)低溫冷起動(dòng)性能與低溫用發(fā)動(dòng)機(jī)油[J];汽車(chē)工藝與材料;2005年01期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：534434