本文關鍵詞：汽車背門口左右角板的沖壓成形分析

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【摘要】：結合BUP板料成形試驗機和ARAMIS三維光學材料應變測量系統(tǒng),測量DC53D的成形極限曲線,通過試驗得出DC53D成形極限最低點應變值為36.4%。利用網(wǎng)格應變分析技術對汽車部件背門口左右角板進行沖壓成形分析,得到?jīng)_壓件的主應變最大值31.2%,最大厚度減薄25%,以及特征截面線上的主應變變化曲線。同時將沖壓件的主應變與DC53D的成形極限曲線對比分析發(fā)現(xiàn):汽車部件背門口左右角板的大部分變形為拉延變形;沖壓板料DC53D具有良好的沖壓成形性能;沖壓件對應成形極限曲線最低點的主應變?yōu)?4.3%,網(wǎng)格應變分析結果可以作為成形件失效分析和模具調試與修整的依據(jù)。
【作者單位】： 本鋼產品研究院用戶服務技術研究所;
【關鍵詞】： 背門口左右角板 成形極限 安全裕度 沖壓成形
【分類號】：U466;TG386
【正文快照】：

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本文編號：527469