柴油機噴油嘴是燃油供給系統(tǒng)的關鍵部件,對噴油嘴的相關研究越來越重要。新加工工藝及精確控制技術,一些研究人員對噴孔結(jié)構(gòu)參數(shù)進行研究。變截面噴孔性能在各噴射條件下與常規(guī)噴孔存在差異,深入研究變截面噴孔內(nèi)部流動特性和噴射霧化特性對噴油嘴設計優(yōu)化具有積極意義。本文借助FLUENT模擬計算了不同噴射條件下各變截面噴孔內(nèi)部流動特性和出口流動特性,在內(nèi)部流場模擬計算的基礎上對噴射霧化進行模擬計算并分析不同噴射條件的噴射特性及原因。通過云圖直觀展現(xiàn)了各噴孔在不同入射壓力、背壓及粗糙度時內(nèi)部氣相體積分數(shù)、湍流動能、流動速度分布情況;通過折線圖具體對比了各噴孔出口氣相體積分數(shù)、湍流動能、質(zhì)量流率及流動速度。(1)入射壓力提高增加空穴,倒錐型和等徑型噴孔低壓易超空化。背壓增大抑制空穴,低背壓等徑型和橢圓型噴孔空穴抑制明顯。壁面粗糙對空穴有抑制作用,對等徑噴孔超空化明顯。(2)入射壓力提高增強噴孔內(nèi)湍流動能,壓力提高橢圓型噴孔出口湍流動能增加少。增加背壓橢圓型噴孔內(nèi)部湍流動能會小幅度增強。增大粗糙度噴孔湍流強度均顯著增強。(3)入射壓力提高能增大出口質(zhì)量流率,正錐型和雙曲線型噴孔質(zhì)量流率最大。背壓增加使正錐型...

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1CFD軟件求解流程

太原理工大學碩士研究生學位論文不算長，但是計算流體力學已經(jīng)在不同相關領域得到廣泛應用伸到力學、航天、機械及化工等相關領域。體力學求解過程體力學是借助計算機的計算能力通過數(shù)值分析法來求解流體控場建立微分方程，把連續(xù)性方程通過離散化的形式進行求解計的近似值[48]。件的具體求解流程如....

圖2-1常見湍流求解模型

太原理工大學碩士研究生學位論文。對湍流現(xiàn)象的模擬至今還沒有完整且準確的方法，在湍流模擬過程中要考慮理模型對湍流的模擬能力及計算機本身計算能力進行全面分析，才能選擇出更加適流模擬模型。湍流現(xiàn)象對噴油嘴內(nèi)部流動及其噴射霧化有關鍵影響，所以對噴油流體湍流模擬的準確性是研究噴嘴內(nèi)部燃油流....

圖2-2單相流噴嘴流動Fig.2-2Single-phaseflownozzleflow

太原理工大學碩士研究生學位論文lvgggvvffff11度，f為蒸汽質(zhì)量分數(shù)，V是蒸汽相的速度矢量，為泡的產(chǎn)生以及脹大的相變率，2Z表示氣泡的縮小和潰代表蒸汽、非凝結(jié)氣體和液體三種形態(tài)[36]。

圖2-3空穴噴嘴流動

代表蒸汽、非凝結(jié)氣體和液體三種形態(tài)[36]。圖2-2單相流噴嘴流動Fig.2-2Single-phaseflownozzleflow

本文編號：3952999