多工況下電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)噪聲研究
發(fā)布時(shí)間:2024-03-26 01:21
驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,由于運(yùn)行過程中引發(fā)較大的振動(dòng)噪聲,從而影響乘坐舒適性。電機(jī)電磁場(chǎng)產(chǎn)生的徑向電磁力是導(dǎo)致振動(dòng)噪聲的主要因素,目前對(duì)于永磁同步電機(jī)內(nèi)部電磁力引起的電磁振動(dòng)噪聲的研究還需加強(qiáng)。本文基于城市電動(dòng)客車的永磁同步電機(jī),對(duì)電機(jī)的振動(dòng)噪聲進(jìn)行研究,提出降低電機(jī)振動(dòng)噪聲的措施。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾方面:首先,分析了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行特性以及振動(dòng)噪聲理論;陔妱(dòng)客車的驅(qū)動(dòng)電機(jī),研究了永磁同步電機(jī)的工作性能。根據(jù)客車運(yùn)行工況,選擇了本文研究的工況,即起步、加速以及減速工況。結(jié)合電磁場(chǎng)理論,研究了電機(jī)的振動(dòng)噪聲理論。其次,對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)分析。分別針對(duì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)以及整機(jī)建立結(jié)構(gòu)模型,利用ANSYS仿真軟件進(jìn)行有限元模態(tài)分析,得到各結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型以及對(duì)應(yīng)的模態(tài)頻率。然后,針對(duì)永磁同步電機(jī),對(duì)電動(dòng)客車在起步、加速以及減速工況下受到的徑向電磁力進(jìn)行仿真分析。從電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)著手,根據(jù)麥克斯韋方程求得定子齒內(nèi)表面單位面積受到的徑向電磁力,并通過傅里葉變換得到徑向電磁力諧波,運(yùn)用有限元電磁仿真得到了起步、加速以及減速工況的徑向電磁力。最后,利用諧響應(yīng)分析,計(jì)算電機(jī)的振動(dòng)位移和振動(dòng)...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.2.1 電機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)研究
1.2.2 電機(jī)徑向電磁力研究
1.2.3 電機(jī)噪聲研究
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 工況選擇及振動(dòng)噪聲理論分析
2.1 基本參數(shù)介紹及電機(jī)特性分析
2.2 客車運(yùn)行工況介紹及研究工況選擇
2.3 電機(jī)電磁場(chǎng)影響因素研究
2.4 有限元模態(tài)理論分析
2.5 振動(dòng)噪聲理論分析
2.5.1 電機(jī)振動(dòng)理論分析
2.5.2 噪聲計(jì)算理論基礎(chǔ)
2.6 本章小結(jié)
第三章 電機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.1 電機(jī)結(jié)構(gòu)有限元模態(tài)分析
3.1.1 結(jié)構(gòu)材料屬性定義
3.1.2 定子鐵芯結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.1.3 定子繞組對(duì)定子模態(tài)影響
3.1.4 機(jī)殼對(duì)電機(jī)模態(tài)影響
3.1.5 端蓋對(duì)電機(jī)模態(tài)影響
3.1.6 電機(jī)整體結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.2 本章小結(jié)
第四章 永磁同步電機(jī)徑向電磁力仿真分析
4.1 電機(jī)電磁場(chǎng)理論
4.1.1 永磁同步電機(jī)氣隙磁場(chǎng)
4.1.2 永磁同步電機(jī)氣隙磁勢(shì)計(jì)算
4.1.3 永磁同步電機(jī)氣隙磁導(dǎo)計(jì)算
4.2 永磁同步電機(jī)有限元電磁分析
4.2.1 麥克斯韋方程組
4.2.2 磁場(chǎng)邊界條件
4.2.3 永磁同步電機(jī)電磁力有限元仿真
4.3 各工況下電磁場(chǎng)徑向電磁力仿真分析
4.3.1 起步工況徑向電磁力仿真
4.3.2 加速工況徑向電磁力仿真
4.3.3 減速工況徑向電磁力仿真
4.4 本章小結(jié)
第五章 多工況下電機(jī)的振動(dòng)噪聲仿真分析
5.1 噪聲的物理量度
5.2 電磁力振動(dòng)噪聲仿真分析
5.3 多工況下電磁振動(dòng)噪聲仿真分析
5.3.1 起步工況振動(dòng)位移仿真
5.3.2 加速工況振動(dòng)位移仿真
5.3.3 減速工況振動(dòng)位移仿真
5.4 降低電磁噪聲的措施
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3939150
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.2.1 電機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)研究
1.2.2 電機(jī)徑向電磁力研究
1.2.3 電機(jī)噪聲研究
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 工況選擇及振動(dòng)噪聲理論分析
2.1 基本參數(shù)介紹及電機(jī)特性分析
2.2 客車運(yùn)行工況介紹及研究工況選擇
2.3 電機(jī)電磁場(chǎng)影響因素研究
2.4 有限元模態(tài)理論分析
2.5 振動(dòng)噪聲理論分析
2.5.1 電機(jī)振動(dòng)理論分析
2.5.2 噪聲計(jì)算理論基礎(chǔ)
2.6 本章小結(jié)
第三章 電機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.1 電機(jī)結(jié)構(gòu)有限元模態(tài)分析
3.1.1 結(jié)構(gòu)材料屬性定義
3.1.2 定子鐵芯結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.1.3 定子繞組對(duì)定子模態(tài)影響
3.1.4 機(jī)殼對(duì)電機(jī)模態(tài)影響
3.1.5 端蓋對(duì)電機(jī)模態(tài)影響
3.1.6 電機(jī)整體結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.2 本章小結(jié)
第四章 永磁同步電機(jī)徑向電磁力仿真分析
4.1 電機(jī)電磁場(chǎng)理論
4.1.1 永磁同步電機(jī)氣隙磁場(chǎng)
4.1.2 永磁同步電機(jī)氣隙磁勢(shì)計(jì)算
4.1.3 永磁同步電機(jī)氣隙磁導(dǎo)計(jì)算
4.2 永磁同步電機(jī)有限元電磁分析
4.2.1 麥克斯韋方程組
4.2.2 磁場(chǎng)邊界條件
4.2.3 永磁同步電機(jī)電磁力有限元仿真
4.3 各工況下電磁場(chǎng)徑向電磁力仿真分析
4.3.1 起步工況徑向電磁力仿真
4.3.2 加速工況徑向電磁力仿真
4.3.3 減速工況徑向電磁力仿真
4.4 本章小結(jié)
第五章 多工況下電機(jī)的振動(dòng)噪聲仿真分析
5.1 噪聲的物理量度
5.2 電磁力振動(dòng)噪聲仿真分析
5.3 多工況下電磁振動(dòng)噪聲仿真分析
5.3.1 起步工況振動(dòng)位移仿真
5.3.2 加速工況振動(dòng)位移仿真
5.3.3 減速工況振動(dòng)位移仿真
5.4 降低電磁噪聲的措施
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3939150
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