隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,勞資沖突有愈演愈烈之勢。切實有效的施行工資集體協(xié)商制度,是維護(hù)勞方權(quán)益,解決勞資沖突,保障和諧勞動關(guān)系構(gòu)建的重要途經(jīng)。廣亞汽車零部件有限公司從2010年開始施行工資集體協(xié)商制度,為和諧勞動關(guān)系,提高員工收入,促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展做出了貢獻(xiàn),但隨著工資集體協(xié)商的成長,勞資雙方都感覺協(xié)商越來越難,僵局時有發(fā)生。采用案例研究法,系統(tǒng)性地收集了廣亞汽車零部件有限公司施行工資集體協(xié)商的數(shù)據(jù)和資料,撰寫案例。將工會的代表性、員工參與、影響工資的因素、談判的實質(zhì)性與程序性、集體勞動爭議處理機(jī)制等理論依據(jù)與案例相結(jié)合進(jìn)行分析,剖析廣亞汽車零部件有限公司工資集體協(xié)商為何越來越難以使員工滿意?如何拓展協(xié)商空間?怎樣打破協(xié)商中的僵局?再通過總結(jié)國內(nèi)工資集體協(xié)商標(biāo)桿企業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn)、比較分析國外集體談判的成熟制度,形成改進(jìn)的思路。為使廣亞汽車零部件有限公司工資集體協(xié)商長效持續(xù)地發(fā)揮作用,需調(diào)整工會成員準(zhǔn)入及干部任職基本資格、采取直接選舉工會、多渠道宣傳信息、提升談判能力來重塑工會;建立工資協(xié)商制度采用制度對協(xié)商予以保障;人力資源方面,則從管理重心轉(zhuǎn)為勞動關(guān)系、做好勞資之間的橋梁、暢通溝通渠道、改...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1工資集體協(xié)商發(fā)展歷程

廣亞汽車零部件有限公司工資集體協(xié)商案例研究4約束下，勞資雙方進(jìn)行利益博弈，對薪酬等事項協(xié)商達(dá)成一致并簽訂協(xié)議的過程。1.2.1.2集體談判的啟動方式根據(jù)前提的不同，國外集體談判存在著不同的啟動方式，分別為合作主義和對抗主義。合作主義下的集體談判強(qiáng)調(diào)政府、雇主組織、雇員組織相互之間....

圖2.5歷年廣亞汽車零部件有限公司技能類員工調(diào)薪情況

工商管理碩士學(xué)位論文19圖2.5歷年廣亞汽車零部件有限公司技能類員工調(diào)薪情況2.人力資源制度遭到質(zhì)疑，勞動關(guān)系調(diào)查評分墊底廣亞公司的人力資源制度是在2003年成立伊始制定，運行至2017年已經(jīng)有14年，一些問題開始凸顯。公司每年會在年初進(jìn)行勞動關(guān)系調(diào)查，勞務(wù)診斷。勞動關(guān)系調(diào)查是針....

圖2.6歷年廣亞汽車零部件有限公司工資集體協(xié)商時間匯總

廣亞汽車零部件有限公司工資集體協(xié)商案例研究20法達(dá)成共識的問題似乎沒有另外的處理，時間無法避免的會增加。2016、2017年協(xié)商最后也分別留下了“尾巴”，在當(dāng)時無法決斷，只確認(rèn)后續(xù)的方向及要求。如公積金比例2016年由于國家政策調(diào)整，繳費比例不高于12%，由于當(dāng)時公司是按照20%....

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