本文通過(guò)橫向和縱向?qū)Ρ劝l(fā)現(xiàn),2014-2018年河南汽車制造業(yè)負(fù)債水平明顯低于全國(guó),籌資結(jié)構(gòu)相對(duì)保守。通過(guò)分析財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),企業(yè)的EBIT的下降幅度大于全國(guó)EBIT的變動(dòng)幅度,籌資成本也有所提升,財(cái)務(wù)杠桿風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)加大。河南汽車制造業(yè)要進(jìn)行籌資優(yōu)化,首先需要政府增加扶持力度,改善融資環(huán)境,進(jìn)而增加企業(yè)融資彈性。

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【部分圖文】：

圖1河南汽車制造業(yè)資本結(jié)構(gòu)基本情況

不同的行業(yè),企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)會(huì)有所不同,它是企業(yè)一定時(shí)期籌資組合的結(jié)果,反映的是企業(yè)債務(wù)與股權(quán)的比例關(guān)系,其中,債務(wù)資本能夠降低資金成本、有一定的節(jié)稅作用、具備財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)。比如汽車制造業(yè)是一個(gè)資金、技術(shù)密集型行業(yè),其設(shè)計(jì)、研發(fā)、投產(chǎn)、銷售都需要大量且長(zhǎng)期的資金支持。圖1中顯示全國(guó)....

圖2河南汽車制造業(yè)公司資本結(jié)構(gòu)趨勢(shì)分析

1.樣本選擇由圖2可知,河南省汽車制造業(yè)中規(guī)模以上企業(yè)與上市公司的負(fù)債比重走勢(shì)基本趨于一致,二者是包含與被包含的關(guān)系,受制于相同的外部環(huán)境,深入研究河南省汽車制造業(yè)上市公司對(duì)于研究河南省汽車制造業(yè)具有一定的代表性。同時(shí),一個(gè)地區(qū)某一行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)當(dāng)?shù)貛ь^企業(yè)的推動(dòng)作用,因此....

圖3河南汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)杠桿利用總體情況

1.河南汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)杠桿總體情況分析同一行業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)生命周期不同,其財(cái)務(wù)杠桿也會(huì)有所不同,一般來(lái)說(shuō)處于發(fā)展壯大時(shí)的企業(yè)杠桿偏高,成熟期的財(cái)務(wù)杠桿穩(wěn)定,衰退時(shí)期的財(cái)務(wù)杠桿水平就要盡量壓低。由圖3可見(jiàn),我國(guó)汽車制造業(yè)屬于成熟產(chǎn)業(yè),上市公司財(cái)務(wù)杠桿水平多年來(lái)在1.0-1.1之間,受....

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