隨著全球環(huán)境保護、能源安全等問題日益加劇,發(fā)展新能源汽車已成為世界范圍內(nèi)的共識。為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,我國先后通過補貼政策的正向激勵和雙積分政策的反向約束,引導傳統(tǒng)汽車向新能源汽車升級。研發(fā)中心是推動新能源汽車技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體,對于企業(yè)來說,建設新能源汽車研發(fā)中心能夠提高產(chǎn)品市場競爭力,是新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品保持旺盛生命力的源泉;從國家汽車產(chǎn)業(yè)政策導向來看,具備一定的研發(fā)能力是企業(yè)進入新能源汽車領域的必要條件。近年來,國內(nèi)外企業(yè)紛紛加大了對新能源汽車研發(fā)中心的建設布局,目前,新能源研發(fā)中心選址問題并沒有引起足夠重視,選址決策過程中主觀性因素較多,在一定程度上影響了項目建成后的研發(fā)成效。本研究采取文獻資料法、案例分析法、定量與定性相結合的方法,通過描述HD新能源汽車研發(fā)中心項目選址過程中出現(xiàn)的各種情形,對該項目選址問題進行全面分析,并提煉出此類項目選址的模型。本文首先對該項目選址的背景、投資決策主體、項目選址及建設過程進行介紹,對項目論證、備選城市評估、談判簽約、建設運營等四個階段存在的問題進行總結;之后,本文在企業(yè)研發(fā)理論、選址方法理論等指導下,利用PEST分析法歸納...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究思路
第2章 案例正文
    2.1 HD集團簡介
    2.2 項目情況介紹
    2.3 項目背景介紹
        2.3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
        2.3.2 本土汽車研發(fā)中心建設布局情況
    2.4 項目選址決策團隊
    2.5 項目選址過程
        2.5.1 選址論證階段
        2.5.2 備選城市評估階段
        2.5.3 談判簽約階段
        2.5.4 開工建設階段
        2.5.5 建成運營階段
第3章 HD新能源汽車研發(fā)中心選址案例分析
    3.1 相關理論綜述
        3.1.1 選址理論
        3.1.2 汽車研發(fā)中心選址內(nèi)涵
        3.1.3 汽車研發(fā)的一般流程
    3.2 HD新能源汽車研發(fā)中心選址分析模型
        3.2.1 層次分析法概述
        3.2.2 影響因素PEST分析
        3.2.3 構建影響指標體系
        3.2.4 構造判斷矩陣并確定指標權重
        3.2.5 計算備選城市基本層得分
        3.2.6 備選城市得分情況分析
第4章 HD新能源汽車研發(fā)中心選址最優(yōu)方案分析
    4.1 最優(yōu)選址方案存在問題
        4.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍不足
        4.1.2 新能源汽車的創(chuàng)新型人才儲備不足
        4.1.3 汽車研發(fā)人才短缺人才吸引集聚能力不強
        4.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策扶持力度不夠
        4.1.5 HD整車工廠與研發(fā)本地化協(xié)同不足
    4.2 選址城市發(fā)揮HD汽車研發(fā)中心效益最大化的建議
        4.2.1 明確區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位
        4.2.2 加快引進高層次人才
        4.2.3 引實現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)的本地化協(xié)同
        4.2.4 完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策
        4.2.5 提前布局氫能源汽車產(chǎn)業(yè)
    4.3 案例應用場景分析
        4.3.1 同類管理問題概括
        4.3.2 應用場景分析
第5章 結論與啟示
    5.1 本文結論
    5.2 管理啟示
    5.3 不足之處
參考文獻
致謝



本文編號：3843031