在全球氣候變暖以及我國石油危機、污染日益嚴(yán)重的背景下,新能源汽車成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。從2010年開始,我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面投入了大量的人力、物力、財力,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府的扶持下取得了快速發(fā)展。但是,在汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時,也隨之出現(xiàn)了一系列問題,比如新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、騙補等問題,這些問題的出現(xiàn)在一定程度上阻礙了新能源汽車的發(fā)展。本文以國家對新能源汽車的補貼政策為主要研究對象,首先從外部性角度討論了新能源汽車補貼的必要性,然后根據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論,將補貼分為市場導(dǎo)入期的補貼政策和快速成長期的補貼政策。在市場導(dǎo)入期考慮完全信息下政府補貼對企業(yè)生產(chǎn)決策的影響,并討論了企業(yè)由于沉淀成本高、創(chuàng)新溢出等原因,沒有將全部資源用于生產(chǎn)新能源汽車。在快速成長期,企業(yè)在新能源汽車的生產(chǎn)上投入大量資金,本文針對該時期的發(fā)展特點,討論了新能源汽車的騙補問題,通過建立不完全信息動態(tài)博弈并進行分析,得出新能源汽車騙補主要是由雙方信息不對稱以及政府高額的補貼所造成的,并由此提出政府應(yīng)該更加完善補貼機制,加大企業(yè)懲罰力度,同時也提出了政府對企業(yè)進行階段性的調(diào)查會激勵企業(yè)進行真實上報的概率...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 對國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究
        1.2.2 對我國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r研究
        1.2.3 對新能源汽車補貼政策的研究
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點與不足之處
        1.4.1 創(chuàng)新點
        1.4.2 不足
2 對新能源汽車補貼的理論分析
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 外部性理論
        2.1.2 產(chǎn)業(yè)生命周期理論
    2.2 新能源汽車補貼的作用機制分析
        2.2.1 基于外部性的新能源汽車補貼分析
        2.2.2 基于生命周期的新能源汽車補貼分析
3 我國新能源汽車補貼的博弈模型建立
    3.1 新能源汽車補貼過程中的基本問題
    3.2 新能源汽車補貼博弈模型基本假設(shè)
    3.3 新能源汽車補貼博弈模型描述
    3.4 新能源汽車補貼博弈模型參數(shù)
4 新能源汽車補貼博弈模型分析
    4.1 市場導(dǎo)入期新能源汽車補貼博弈分析
    4.2 快速成長期新能源汽車補貼的博弈分析
    4.3 對新能源汽車質(zhì)量補貼的分析
    4.4 本章小結(jié)
5 新能源汽車騙補案例分析
    5.1 新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r分析
    5.2 新能源汽車騙補行為分析
    5.3 騙補原因分析
    5.4 對騙補企業(yè)懲罰分析
6 我國新能源汽車發(fā)展的政策建議
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3813100