汽車(chē)散熱系統(tǒng)的電磁兼容分析與優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2023-04-16 22:23
20世紀(jì)后,汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展,汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。按照我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),2030年我國(guó)將由汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)發(fā)展為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。在“一帶一路”戰(zhàn)略和“國(guó)家品牌計(jì)劃”共同推進(jìn)的今天,正是我國(guó)自主汽車(chē)品牌向高質(zhì)量發(fā)展的重要契機(jī)。隨著汽車(chē)電子設(shè)備在車(chē)輛各系統(tǒng)應(yīng)用的急劇增長(zhǎng),汽車(chē)電磁兼容問(wèn)題必將日益嚴(yán)重。在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)中,往往通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)逐步改進(jìn)產(chǎn)品的電磁兼容性,由于產(chǎn)品已具備雛形,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再采取方法解決,措施有限且代價(jià)高昂。要解決車(chē)輛中的電磁兼容問(wèn)題應(yīng)當(dāng)從后驗(yàn)轉(zhuǎn)變到前驗(yàn),在車(chē)輛設(shè)計(jì)初期就對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效的電磁兼容分析才是重中之重。本文首先闡述了電磁兼容的基本定義和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,介紹了電磁兼容分析中用到的基本知識(shí),包括麥克斯韋方程、時(shí)變電場(chǎng)的邊界條件、動(dòng)態(tài)位、達(dá)朗貝爾方程、電磁功率流、坡印廷矢量、近場(chǎng)區(qū)、遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)、反射和串?dāng)_,其次對(duì)主電路分三種連接情況單獨(dú)建立了有限元模型,運(yùn)用四面體單元對(duì)模型進(jìn)行了剖分,計(jì)算得到了主電路表面電場(chǎng)強(qiáng)度,分析了電場(chǎng)分布趨勢(shì),并對(duì)模型進(jìn)行了倒角處理,分析了不同倒角情況對(duì)主電路表面電場(chǎng)分布的影響;然后介紹了電子風(fēng)扇控制器中電感、電容、MOS管、采樣電阻的...
【文章頁(yè)數(shù)】:95 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究的背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容
第二章 電磁兼容理論基礎(chǔ)
2.1 時(shí)變電磁場(chǎng)基本理論
2.1.1 時(shí)變電磁場(chǎng)的基本方程與邊界條件
2.1.2 時(shí)變電磁場(chǎng)的動(dòng)態(tài)位及其達(dá)朗貝爾方程
2.1.3 電磁功率流和坡印廷矢量
2.2 電磁輻射
2.2.1 電磁波的輻射
2.2.2 電偶極子的輻射
2.3 反射與串?dāng)_
2.3.1 反射形成的原理
2.3.2 串?dāng)_產(chǎn)生的機(jī)理
2.4 本章小節(jié)
第三章 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的表面電場(chǎng)分析
3.1 有限元概念
3.2 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的控制電路和主電路
3.3 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器主電路有限元分析
3.3.1 有限元模型
3.3.2 三種連接方式的仿真對(duì)比
3.3.3 不同倒角的仿真對(duì)比
3.4 本章小結(jié)
第四章 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的硬件分析和輻射實(shí)驗(yàn)
4.1 電子風(fēng)扇控制器的硬件選型分析
4.2 電子風(fēng)扇控制器各部分電路分析
4.3 電子風(fēng)扇控制器的輻射實(shí)驗(yàn)
4.4 本章小節(jié)
第五章 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的電場(chǎng)輻射與信號(hào)完整性分析
5.1 輻射方向圖
5.2 電子風(fēng)扇控制器主電路的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射分析
5.2.1 遠(yuǎn)場(chǎng)輻射分析
5.2.2 倒角遠(yuǎn)場(chǎng)輻射對(duì)比
5.2.3 有無(wú)倒角對(duì)車(chē)體輻射對(duì)比
5.3 電子風(fēng)扇控制器控制電路的信號(hào)完整性分析與優(yōu)化
5.3.1 傳輸線模型
5.3.2 眼圖介紹
5.3.3 信號(hào)完整性仿真與分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況
致謝
本文編號(hào):3791998
【文章頁(yè)數(shù)】:95 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究的背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容
第二章 電磁兼容理論基礎(chǔ)
2.1 時(shí)變電磁場(chǎng)基本理論
2.1.1 時(shí)變電磁場(chǎng)的基本方程與邊界條件
2.1.2 時(shí)變電磁場(chǎng)的動(dòng)態(tài)位及其達(dá)朗貝爾方程
2.1.3 電磁功率流和坡印廷矢量
2.2 電磁輻射
2.2.1 電磁波的輻射
2.2.2 電偶極子的輻射
2.3 反射與串?dāng)_
2.3.1 反射形成的原理
2.3.2 串?dāng)_產(chǎn)生的機(jī)理
2.4 本章小節(jié)
第三章 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的表面電場(chǎng)分析
3.1 有限元概念
3.2 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的控制電路和主電路
3.3 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器主電路有限元分析
3.3.1 有限元模型
3.3.2 三種連接方式的仿真對(duì)比
3.3.3 不同倒角的仿真對(duì)比
3.4 本章小結(jié)
第四章 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的硬件分析和輻射實(shí)驗(yàn)
4.1 電子風(fēng)扇控制器的硬件選型分析
4.2 電子風(fēng)扇控制器各部分電路分析
4.3 電子風(fēng)扇控制器的輻射實(shí)驗(yàn)
4.4 本章小節(jié)
第五章 汽車(chē)電子風(fēng)扇控制器的電場(chǎng)輻射與信號(hào)完整性分析
5.1 輻射方向圖
5.2 電子風(fēng)扇控制器主電路的遠(yuǎn)場(chǎng)輻射分析
5.2.1 遠(yuǎn)場(chǎng)輻射分析
5.2.2 倒角遠(yuǎn)場(chǎng)輻射對(duì)比
5.2.3 有無(wú)倒角對(duì)車(chē)體輻射對(duì)比
5.3 電子風(fēng)扇控制器控制電路的信號(hào)完整性分析與優(yōu)化
5.3.1 傳輸線模型
5.3.2 眼圖介紹
5.3.3 信號(hào)完整性仿真與分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況
致謝
本文編號(hào):3791998
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