發(fā)布時(shí)間：2023-04-01 21:25

　　現(xiàn)代汽車車身結(jié)構(gòu)越來越多地采用鋁合金和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料,碳纖維、鋁合金及高強(qiáng)鋼等材料憑借其質(zhì)量輕和高強(qiáng)度比為制造輕量化汽車提供了可能,并且多種材料的混合使用是未來發(fā)展的必然趨勢。傳統(tǒng)的連接方式如焊接、鉚接等連接方式已不能滿足于同種或異種材料之間的連接,汽車結(jié)構(gòu)連接技術(shù)逐漸成為汽車車身制造中急需要突破的關(guān)鍵技術(shù)。粘接技術(shù)作為一種新型材料連接技術(shù),有眾多優(yōu)點(diǎn),能充分利用其特點(diǎn)連接新型復(fù)合材料。目前,國內(nèi)外學(xué)者對于粘接技術(shù)的研究,多集中在粘接接頭結(jié)構(gòu)尺寸、受力形式、表面處理方式、溫度濕度導(dǎo)致的粘接劑老化以及載荷導(dǎo)致膠粘劑疲勞等方面。復(fù)合材料車身粘接結(jié)構(gòu)的膠粘劑強(qiáng)度是接頭強(qiáng)度校核的基礎(chǔ),新型復(fù)合材料粘接結(jié)構(gòu)在應(yīng)用前,需要測試其力學(xué)性能能否滿足工程實(shí)際的需要。然而測試中發(fā)現(xiàn)由于不同膠層厚度的粘接試件失效前,膠層會出現(xiàn)不同程度頸縮,由于膠層頸縮產(chǎn)生的邊界效應(yīng)導(dǎo)致測得的粘接試件強(qiáng)度并未真實(shí)反映其強(qiáng)度,因此需要研究膠層頸縮產(chǎn)生的邊界效應(yīng)對粘接強(qiáng)度的影響。本文基于某企業(yè)與本課題組合作研究所提供的Sikaflex-265粘接劑,參考相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對粘接劑力學(xué)性能特性進(jìn)行研究,分析粘接試件膠層頸縮引起的應(yīng)力...

【文章頁數(shù)】：111 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 粘接技術(shù)國外研究現(xiàn)狀
    1.3 粘接技術(shù)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 選題依據(jù)與研究內(nèi)容
        1.4.1 本文選題依據(jù)
        1.4.2 本文主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章 粘接結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)方法研究
    2.1 引言
    2.2 粘接結(jié)構(gòu)受力形式分析
    2.3 粘接試件及工裝夾具設(shè)計(jì)
        2.3.1 粘接試件的設(shè)計(jì)與制作
        2.3.2 粘接工裝夾具的制作
    2.4 膠粘劑啞鈴型試件力學(xué)性能測試
        2.4.1 膠粘劑啞鈴型試件
        2.4.2 啞鈴型膠粘劑模具
    2.5 實(shí)驗(yàn)測試設(shè)備
        2.5.1 力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)測試裝置
        2.5.2 全場非接觸式應(yīng)變測量設(shè)備
    2.6 本章小結(jié)
第3章 粘接試件力學(xué)性能測試分析
    3.1 引言
    3.2 啞鈴型試件強(qiáng)度測試
        3.2.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
        3.2.2 實(shí)驗(yàn)方案制定
        3.2.3 啞鈴型試件力學(xué)性能提取
    3.3 粘接試件力學(xué)性能測試方法研究
        3.3.1 試驗(yàn)研究方法
        3.3.2 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
        3.3.3 試驗(yàn)測試方法及測試流程
        3.3.4 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提取方法
    3.4 對接試件實(shí)驗(yàn)測試分析
        3.4.1 失效強(qiáng)度及載荷-位移曲線分析
        3.4.2 失效斷面破壞形式分析
        3.4.3 失效位移及應(yīng)變分析
    3.5 搭接試件實(shí)驗(yàn)測試分析
        3.5.1 失效強(qiáng)度及載荷-位移曲線分析
        3.5.2 失效斷面破壞形式分析
        3.5.3 失效位移及應(yīng)變分析
    3.6 嵌接試件實(shí)驗(yàn)測試分析
        3.6.1 失效強(qiáng)度及載荷-位移曲線分析
        3.6.2 失效斷面破壞形式分析
        3.6.3 失效位移及應(yīng)變分析
    3.7 本章小結(jié)
第4章 邊界效應(yīng)對粘接接頭有限元仿真分析
    4.1 引言
    4.2 有限元分析理論基礎(chǔ)
    4.3 對接試件接頭仿真分析
        4.3.1 分析方案設(shè)計(jì)
        4.3.2 不同膠層厚度對接接頭仿真分析
        4.3.3 膠層內(nèi)部應(yīng)力曲線對比分析
        4.3.4 膠層邊界約束對比分析
    4.4 搭接試件接頭仿真分析
        4.4.1 分析方案設(shè)計(jì)
        4.4.2 不同膠層厚度搭接接頭仿真分析
        4.4.3 膠層內(nèi)部應(yīng)力曲線對比分析
    4.5 嵌接試件接頭仿真分析
        4.5.1 分析方案設(shè)計(jì)
        4.5.2 不同膠層厚度嵌接接頭仿真分析
        4.5.3 膠層內(nèi)部應(yīng)力曲線對比分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 膠接結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測試方法改進(jìn)研究
    5.1 引言
    5.2 幾何非線性理論分析基礎(chǔ)
    5.3 粘接試件力學(xué)性能測試分析及修正方法
        5.3.1 膠層頸縮變形量分析研究
        5.3.2 Vic-3D膠層變形量測試分析
        5.3.3 建立修正函數(shù)及力學(xué)性能修正
    5.4 提出力學(xué)性能測試改進(jìn)方法
    5.5 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 本文總結(jié)
    6.2 未來研究展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介及在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝



本文編號：3777892