隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車行業(yè)的競爭日趨激烈,成本壓力急劇提升,傳統(tǒng)的車間質(zhì)量管理體系不能滿足現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展,因此需要對傳統(tǒng)的車間質(zhì)量管理體系進(jìn)行創(chuàng)新。當(dāng)前多數(shù)車間的質(zhì)量管理方式存在落后、可視化程度低、和質(zhì)量管理難度大等問題。因此,對G公司總裝車間質(zhì)量管理體系改進(jìn)研究,可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽,在某種意義上,“以質(zhì)量求生存”已成為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求。本文以G公司質(zhì)量管理體系改進(jìn)方案為研究背景,首先對G公司總裝車間質(zhì)量管理體系存在的問題進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上,以質(zhì)量管理體系的五大工具為理論基礎(chǔ),分析出G公司總裝車間質(zhì)量管理體系產(chǎn)生問題的原因,研究發(fā)現(xiàn)G公司總裝車間質(zhì)量管理體系存在產(chǎn)品不被重視、問題反饋時間長、新產(chǎn)品導(dǎo)入不規(guī)范、問題解決方案不分享等問題。結(jié)合質(zhì)量管理體系設(shè)計的原則、方針和目標(biāo),對G公司質(zhì)量管理體系進(jìn)行改進(jìn),對質(zhì)量管理體系存在的問題進(jìn)行改善,首先在試運行區(qū)域開始實施,隨后推廣到G公司全車間。采用QRK質(zhì)量控制、DBK工作改進(jìn)和人員管理改進(jìn)來改進(jìn)質(zhì)量管理體系,開展質(zhì)量精益活動對質(zhì)量管理體系進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。質(zhì)量管理體系在實施過程中,結(jié)合實施的實際情況,對該體系進(jìn)行持續(xù)性改進(jìn),最終...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與選題意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究思路與方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究方法
第2章 質(zhì)量管理相關(guān)理論
    2.1 質(zhì)量管理的內(nèi)涵
    2.2 質(zhì)量管理體系的內(nèi)涵及特性
        2.2.1 質(zhì)量管理體系的定義
        2.2.2 質(zhì)量管理體系的內(nèi)涵
    2.3 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)及方法
        2.3.1 ISO/TS16949 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系
        2.3.2 質(zhì)量管理常用方法
    2.4 質(zhì)量管理體系的五大工具
        2.4.1 制造控制方法
        2.4.2 評定測量系統(tǒng)
        2.4.3 產(chǎn)品質(zhì)量保護(hù)防線
        2.4.4 生產(chǎn)工藝策劃
        2.4.5 產(chǎn)品批準(zhǔn)程序
第3章 G公司總裝車間質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析
    3.1 G公司總裝車間簡介
        3.1.1 G公司概況
        3.1.2 G公司總裝車間產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
        3.1.3 G公司總裝車間生產(chǎn)流程
        3.1.4 G公司總裝車間產(chǎn)品市場
    3.2 G公司總裝車間質(zhì)量管理現(xiàn)狀
        3.2.1 質(zhì)量管理組織
        3.2.2 質(zhì)量管理過程
        3.2.3 質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)
    3.3 質(zhì)量管理存在的問題及原因分析
        3.3.1 質(zhì)量管理存在的問題
        3.3.2 質(zhì)量管理存在問題的原因分析
第4章 G公司總裝車間質(zhì)量管理體系改進(jìn)方案
    4.1 質(zhì)量管理改進(jìn)方案的原則、方針、目標(biāo)
        4.1.1 質(zhì)量管理改進(jìn)方案的原則
        4.1.2 質(zhì)量管理改進(jìn)的方針
        4.1.3 質(zhì)量管理改進(jìn)的目標(biāo)
    4.2 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的制定
        4.2.1 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的策劃
        4.2.2 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的選擇
        4.2.3 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的刪減
    4.3 質(zhì)量管理體系建立
        4.3.1 質(zhì)量管理體系的職能分配
        4.3.2 質(zhì)量管理體系的程序文件
        4.3.3 質(zhì)量管理體系的策劃方案
    4.4 質(zhì)量管理體系過程的改進(jìn)
        4.4.1 改進(jìn)QRK質(zhì)量控制
        4.4.2 DBK工作改進(jìn)
        4.4.3 人員管理改進(jìn)
    4.5 質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進(jìn)
        4.5.1 開展質(zhì)量精益
        4.5.2 質(zhì)量精益活動案例
第5章 G公司總裝車間質(zhì)量管理體系改進(jìn)方案實施與保障
    5.1 G公司總裝車間質(zhì)量管理體系改進(jìn)方案的實施
        5.1.1 改進(jìn)方案的實施過程
        5.1.2 改進(jìn)方案的運行組織
    5.2 G公司總裝車間質(zhì)量管理體系的持續(xù)性改進(jìn)
    5.3 G公司總裝車間質(zhì)量管理體系實施保障
        5.3.1 組織保障
        5.3.2 信息保障
        5.3.3 咨詢保障
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 論文結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3756352