發(fā)布時(shí)間：2023-01-03 11:47

　　排氣噪聲作為汽車(chē)主要噪聲源,其排出高溫廢氣體嚴(yán)重影響消聲器結(jié)構(gòu)性能以及聲學(xué)性能,同時(shí)結(jié)構(gòu)與聲場(chǎng)之間存在相互影響,因此研究溫度場(chǎng)、聲場(chǎng)以及結(jié)構(gòu)多場(chǎng)耦合對(duì)消聲器性能的影響非常重要。本課題研究了消聲器在熱聲、熱固、聲固以及熱聲固耦合情況下性能的變化規(guī)律,在考慮耦合條件下對(duì)消聲器進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,本論文的工作內(nèi)容如下:（1）以某貨車(chē)排氣消聲器為研究對(duì)象,采用有限元方法,對(duì)消聲器內(nèi)部溫度場(chǎng)以及考慮溫度前后消聲器聲學(xué)性能進(jìn)行分析,得出影響規(guī)律,并用理論公式進(jìn)行了分析。（2）采用有限元法,分別對(duì)熱固耦合、聲固耦合以及熱聲固耦合情況下消聲器結(jié)構(gòu)以及聲學(xué)性能進(jìn)行了分析,并得出了考慮耦合場(chǎng)時(shí)消聲器結(jié)構(gòu)以及聲學(xué)性能變化規(guī)律。（3）考慮溫度場(chǎng)影響時(shí),對(duì)基本消聲單元的聲學(xué)性能進(jìn)行了分析,主要包括擴(kuò)張式、存在偏置以及存在插入管式消聲單元,得出了不同消聲單元對(duì)消聲性能的影響規(guī)律。（4）對(duì)原消聲器進(jìn)行了臺(tái)架實(shí)驗(yàn),確定目標(biāo)消聲頻段,根據(jù)目標(biāo)頻段以及不同消聲單元消聲特性,設(shè)計(jì)了復(fù)雜消聲器。考慮熱聲固耦合時(shí),分析了消聲器結(jié)構(gòu)厚度對(duì)消聲器聲學(xué)性能的影響,設(shè)計(jì)兩種消聲器厚度方案,根據(jù)消聲效果,選擇消聲效果最佳的... 

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
注釋表
縮略語(yǔ)表
第一章 緒論
    1.1 研究背景以及研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 消聲器研究現(xiàn)狀
        1.2.2 熱聲固耦合研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的以及主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容
第二章 排氣系統(tǒng)聲學(xué)性能分析理論
    2.1 引言
    2.2 排氣系統(tǒng)噪聲源以及噪聲控制
        2.2.1 排氣系統(tǒng)噪聲源
        2.2.2 排氣噪聲控制
    2.3 消聲器性能分析理論
        2.3.1 聲學(xué)基本概念
        2.3.2 消聲器性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
    2.4 軟件介紹
    2.5 本章小結(jié)
第三章 消聲器熱聲耦合分析
    3.1 引言
    3.2 熱聲耦合分析流程
    3.3 溫度場(chǎng)分析
    3.4 溫度對(duì)消聲器聲學(xué)模態(tài)影響
        3.4.1 常溫下消聲器聲學(xué)模態(tài)
        3.4.2 高溫下消聲器聲學(xué)模態(tài)
    3.5 熱聲耦合對(duì)消聲器聲學(xué)性能的影響
        3.5.1 聲學(xué)性能仿真分析
        3.5.2 溫度對(duì)消聲器聲學(xué)性能影響理論分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 消聲器熱聲固耦合分析
    4.1 引言
    4.2 熱聲固耦合分析流程
    4.3 熱固耦合分析
        4.3.1 結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
        4.3.2 溫度對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)的影響
    4.4 聲固耦合分析
        4.4.1 聲固耦合對(duì)模態(tài)影響
        4.4.2 聲固耦合對(duì)消聲特性的影響
    4.5 熱聲固耦合分析
        4.5.1 熱聲固耦合對(duì)模態(tài)的影響
        4.5.2 熱聲固耦合對(duì)消聲性能的影響
    4.6 本章小結(jié)
第五章 考慮溫度影響下基本消聲單元性能分析
    5.1 引言
    5.2 擴(kuò)張式消聲單元
        5.2.1 擴(kuò)張比
        5.2.2 擴(kuò)張腔長(zhǎng)度
        5.2.3 擴(kuò)張腔數(shù)目
    5.3 存在偏置的消聲單元
        5.3.1 進(jìn)口偏置
        5.3.2 出口偏置
    5.4 存在插入管的消聲單元
        5.4.1 進(jìn)口內(nèi)插管長(zhǎng)度L_a=0
        5.4.2 進(jìn)口內(nèi)插管長(zhǎng)度L_a=1/4L
        5.4.3 進(jìn)口內(nèi)插管長(zhǎng)度L_a=1/2L
        5.4.4 三種內(nèi)插管長(zhǎng)度方案對(duì)比
    5.5 本章小結(jié)
第六章 考慮熱聲固耦合影響下消聲器結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    6.1 引言
    6.2 臺(tái)架實(shí)驗(yàn)
    6.3 復(fù)雜消聲器結(jié)構(gòu)改進(jìn)
        6.3.1 復(fù)雜消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)
        6.3.2 復(fù)雜消聲器考慮熱聲固耦合聲學(xué)分析
        6.3.3 壁厚對(duì)消聲器消聲性能的影響
    6.4 改進(jìn)方案試驗(yàn)驗(yàn)證
    6.5 本章小結(jié)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間參與的科研工作及研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]消聲器傳遞損失預(yù)測(cè)的邊界元數(shù)值配點(diǎn)混合方法[J]. 楊亮,季振林,Wu T W.  振動(dòng)與沖擊. 2016(02)
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[7]汽車(chē)排氣系統(tǒng)傳熱與熱負(fù)荷研究[J]. 袁守利,謝亮,劉志恩.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2011(03)
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[9]汽車(chē)排氣消聲器內(nèi)部流場(chǎng)和聲場(chǎng)數(shù)值分析[J]. 羅虹,王偉戈,鄧兆祥,褚志剛,陶麗芳.  重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2006(08)
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博士論文
[1]基于CFD的工程機(jī)械抗性消聲器設(shè)計(jì)與性能分析[D]. 方建華.山東大學(xué) 2009

碩士論文
[1]某乘用車(chē)排氣消聲器性能的實(shí)驗(yàn)及仿真研究[D]. 汪家龍.華南理工大學(xué) 2018
[2]汽車(chē)排氣消聲器的聲學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)性能及其設(shè)計(jì)仿真研究[D]. 范建祥.上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) 2017
[3]汽車(chē)排氣消聲器性能分析及改進(jìn)[D]. 高小新.重慶大學(xué) 2017
[4]乘用車(chē)排氣消聲器的設(shè)計(jì)與性能分析[D]. 程勝明.華南理工大學(xué) 2016
[5]排氣消聲器多場(chǎng)性能分析研究[D]. 曹倩倩.南京航空航天大學(xué) 2015
[6]內(nèi)燃叉車(chē)排氣消聲器結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)[D]. 姜妙龍.浙江工業(yè)大學(xué) 2014
[7]氣固聲熱耦合的汽車(chē)排氣消聲器性能研究[D]. 稅永波.西南交通大學(xué) 2013
[8]基于Virtual.Lab的汽車(chē)排氣消聲器性能仿真研究[D]. 袁啟慧.重慶交通大學(xué) 2013
[9]抗性穿孔管消聲器數(shù)值仿真研究[D]. 袁翔.合肥工業(yè)大學(xué) 2009



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