汽車故障的及時發(fā)現(xiàn)與處理,是保證駕駛安全的重要因素。當汽車因故障發(fā)出警報時,需要以恰當?shù)姆绞揭瘃{駛?cè)说淖⒁馀c重視;因此,汽車故障警報信息的交互方式及面向不同駕駛經(jīng)驗駕駛?cè)说慕换ソ缑娴目捎眯匝芯?對駕駛?cè)烁鶕?jù)警報信息定位故障原因、判斷故障潛在風險以及保障駕駛安全尤為重要。本文以故障警報信息交互界面為研究對象,從駕駛?cè)说恼J知過程入手,探究故障警報信息界面交互的認知影響因素,并通過優(yōu)化故障警報信息交互界面,達到提高故障警報信息交互界面可用性的目的。首先,對故障警報信息顯示方式的不同發(fā)展階段、故障警報信息內(nèi)容與故障警報信息界面布局進行分析,并通過故障警報信息交互界面的案例分析與可用性測試,挖掘故障警報信息交互界面存在的問題;其次,利用信息認知加工模型對故障警報信息的認知過程及影響因素進行分析總結(jié);之后根據(jù)故障警報信息的認知影響因素,通過問卷調(diào)查等方法,對故障警報信息的認知機理進行深入分析研究;然后基于以上結(jié)論對故障警報處理的交互流程與交互方式進行分析,并提出故障警報信息界面交互設計策略;最終,選擇徐工重卡“HANVAN漢風”車型對其故障警報信息交互界面進行優(yōu)化設計。本文針對現(xiàn)有故障警報信息交... 

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究路線圖

汽車遠程故障診斷原理

早期汽車故障警報顯示界面

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[9]汽車警告指示信號裝置圖標的人機工程學研究[D]. 寇文亮.北京林業(yè)大學 2010
[10]DSP及視覺檢測技術在智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)中的應用[D]. 袁榮棣.重慶大學 2003



本文編號：3722597