發(fā)布時間：2022-10-21 10:42

　　減少發(fā)動機(jī)的振動和噪聲是汽車工程領(lǐng)域的一個主要研究課題,近年來為了響應(yīng)社會對節(jié)能減排的號召,以及車企對成本的控制使得三缸發(fā)動機(jī)受到的關(guān)注越來越多。三缸發(fā)動機(jī)由于缸數(shù)較少,通常較其它多缸發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不均勻度更加明顯,而且由于三缸機(jī)的結(jié)構(gòu)特性使得三缸發(fā)動機(jī)的動力學(xué)不平衡特性明顯,以及不當(dāng)?shù)脑O(shè)計和制造所帶來的異常等問題都使得三缸發(fā)動機(jī)的抖動和噪聲比較突出。本文以三缸發(fā)動機(jī)為研究對象,為了實現(xiàn)三缸發(fā)動機(jī)的減震降噪,主要做了以下工作:首先,本文對曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行建模分析,研究其運動學(xué)和動力學(xué)特性并推導(dǎo)出多缸發(fā)動機(jī)激勵分析的數(shù)學(xué)方程式,然后對三缸機(jī)的振動特性進(jìn)行了計算分析,發(fā)現(xiàn)三缸發(fā)動機(jī)的振源主要是曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的往復(fù)慣性力矩和旋轉(zhuǎn)慣性力矩,并通過加裝配重和平衡軸來實現(xiàn)三缸發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)慣性力矩和一階往復(fù)慣性力矩的平衡。其次,三缸發(fā)動機(jī)平衡軸的傳動方式也影響著發(fā)動機(jī)的振動和噪聲,本文通過對比各種傳動方式的特點,確定選用齒輪傳動方式,并對齒輪傳動的噪聲機(jī)理進(jìn)行了簡要分析。通過試驗得到含有橡膠襯套的減震齒輪的剛度和阻尼特性,并利用ADAMS軟件建立三缸發(fā)動機(jī)的虛擬樣機(jī)模型,研究在曲軸不同轉(zhuǎn)速波動下含有橡... 

【文章頁數(shù)】：105 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

發(fā)動機(jī)運動機(jī)構(gòu)簡圖

蘭氏平衡機(jī)構(gòu)示意圖

三種偏置曲柄連桿機(jī)構(gòu)簡圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某汽油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)多體動力學(xué)仿真[J]. 張勇,秦金龍,孟天,茍奎.  重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2018(11)
[2]曲柄連桿機(jī)構(gòu)運動學(xué)分析[J]. 李林斌,王超,尹建東,沈源,王瑞平.  內(nèi)燃機(jī). 2017(04)
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[6]四缸發(fā)動機(jī)平衡軸對整機(jī)振動噪聲影響的研究[J]. 桂小林,尚運,王建中,孫會的,王浩雷,王云超.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2016(06)
[7]柴油機(jī)齒輪系噪聲控制的試驗研究[J]. 胡文君.  現(xiàn)代車用動力. 2015(02)
[8]曲軸偏置式三缸機(jī)的平衡性理論分析與研究[J]. 唐瑞東,徐玉梁,祖炳鋒,劉捷,郝長利,李德勝.  內(nèi)燃機(jī)工程. 2016(04)
[9]發(fā)動機(jī)雙平衡軸系統(tǒng)設(shè)計分析[J]. 李鳳琴,鄭光澤,艾曉玉.  振動與沖擊. 2014(05)
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碩士論文
[1]某車型動力傳動系雙質(zhì)量飛輪扭振減振器設(shè)計與試驗研究[D]. 張貴輝.吉林大學(xué) 2018
[2]發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的動力學(xué)分析及仿真優(yōu)化[D]. 馮義.延邊大學(xué) 2018
[3]基于Catia曲柄連桿機(jī)構(gòu)建模及有限元分析[D]. 韋祚軍.南昌航空大學(xué) 2017
[4]橡膠襯套的疲勞壽命分析[D]. 曲明.沈陽航空航天大學(xué) 2017
[5]某微型車三缸發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計[D]. 王昊.吉林大學(xué) 2016
[6]發(fā)動機(jī)平衡方案研究及軟件開發(fā)[D]. 張宏亮.中北大學(xué) 2016
[7]發(fā)動機(jī)激勵分析與動力傳動系扭振仿真軟件開發(fā)[D]. 陳志遠(yuǎn).吉林大學(xué) 2016
[8]內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的力學(xué)行為分析[D]. 陳然.中北大學(xué) 2015
[9]直列發(fā)動機(jī)慣性力分析與平衡研究[D]. 趙劍磊.燕山大學(xué) 2014
[10]直列型四缸汽油機(jī)曲軸系多體動力學(xué)仿真研究[D]. 李多.東北大學(xué) 2013



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