OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理研究
發(fā)布時間:2022-02-21 01:10
伴隨現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,社會分工越來越細(xì)化,企業(yè)也越來越多地重點(diǎn)關(guān)注自己的核心競爭力,而將非核心業(yè)務(wù)外包,現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理也因此得到了長足發(fā)展。作為供應(yīng)鏈管理中的重要一環(huán),供應(yīng)商管理,特別是先期供應(yīng)商質(zhì)量管理,包括供應(yīng)商的選擇評價(jià)管理和項(xiàng)目推行階段的樣品開發(fā)全過程中的供應(yīng)商質(zhì)量評價(jià)管理,也得到了越來越多的企業(yè)的重視。而隨著中國經(jīng)濟(jì)三十余年的持續(xù)長足發(fā)展,全社會對安全意識逐年提高,而其中的高空作業(yè)安全則倍受關(guān)注,高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)在中國迎來了蓬勃發(fā)展的機(jī)遇期,包括業(yè)內(nèi)國外知名品牌和國內(nèi)部分工程機(jī)械主機(jī)廠都先后進(jìn)入此市場,競爭愈發(fā)激烈。最終客戶除了對價(jià)格、準(zhǔn)時交付和售后服務(wù)關(guān)心之外,對產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注則是重中之重,因?yàn)檫@直接關(guān)系到高空作業(yè)是否安全和可靠。本文針對OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理評價(jià)體系在實(shí)踐中遇到的問題,以公司現(xiàn)有的評價(jià)體系和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分析公司在先期供應(yīng)商質(zhì)量管理評價(jià)的評價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)和線性平均的評判方法的不足。結(jié)合當(dāng)今供應(yīng)商先期質(zhì)量策劃的最佳實(shí)踐,利用對比分析法,將公司新產(chǎn)品開發(fā)流程及其供應(yīng)商開發(fā)管理模型與汽車行業(yè)通用的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃流程管理做對比分析,梳理公司在先期供應(yīng)商質(zhì)量管理中供應(yīng)...
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 研究思路和方法
1.5 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)理論綜述
2.1 質(zhì)量管理理論
2.1.1 質(zhì)量
2.1.2 質(zhì)量管理
2.1.3 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理
2.2 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理
2.2.1 供應(yīng)商質(zhì)量管理
2.2.2 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理
2.3 本章小結(jié)
第三章 OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理模型及問題分析
3.1 OJ公司介紹
3.2 OJ公司供應(yīng)商總體介紹
3.3 OJ公司新產(chǎn)品開發(fā)流程
3.4 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理模型
3.5 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理的主要工作
3.5.1 供應(yīng)商定點(diǎn)前的選擇管理
3.5.2 供應(yīng)商定點(diǎn)后的質(zhì)量管理
3.6 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理存在的主要問題
3.7 本章小結(jié)
第四章 OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)
4.1 供應(yīng)商質(zhì)量體系審核改進(jìn)
4.2 GMFE評價(jià)指標(biāo)量化及權(quán)重調(diào)整
4.3 技術(shù)評審的改進(jìn)
4.4 細(xì)化PFMEA和CP并加強(qiáng)過程評審
4.5 產(chǎn)能評價(jià)指標(biāo)量化及權(quán)重調(diào)整
4.6 本章小結(jié)
第五章 OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)后的實(shí)施效果
5.1 供應(yīng)商質(zhì)量管理體系評價(jià)改進(jìn)后的效果
5.2 GMFE改進(jìn)后的實(shí)施效果
5.3 技術(shù)評審改進(jìn)的實(shí)施效果
5.4 PFMEA和CP的實(shí)施效果
5.5 產(chǎn)能評價(jià)改進(jìn)的實(shí)施效果
5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]零部件先期開發(fā)質(zhì)量控制方法研究[J]. 汪念平. 汽車實(shí)用技術(shù). 2017(08)
[2]2016中國高空作業(yè)平臺 租賃商經(jīng)營狀況調(diào)研報(bào)告[J]. 工程機(jī)械文摘. 2016(06)
[3]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商質(zhì)量評價(jià)維度結(jié)構(gòu)的構(gòu)建[J]. 孫鵬,史麗萍. 學(xué)習(xí)與探索. 2014(01)
[4]基于層次分析法與模糊綜合評價(jià)的供應(yīng)商評價(jià)研究[J]. 張震,于天彪,梁寶珠,王宛山. 東北大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(10)
[5]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商的綜合評價(jià)選擇研究[J]. 林勇,馬士華. 物流技術(shù). 2000(05)
[6]論JIT環(huán)境下制造商和供應(yīng)商之間的關(guān)系——中國汽車工業(yè)中的JIT采購與供應(yīng)[J]. 諶述勇,陳榮秋. 管理工程學(xué)報(bào). 1998(03)
碩士論文
[1]汽車零部件公司原材料供應(yīng)商評價(jià)體系研究[D]. 王星.南昌大學(xué) 2017
[2]自主品牌轎車企業(yè)供應(yīng)商先期質(zhì)量管理研究[D]. 王龍飛.北京第二外國語學(xué)院 2016
[3]K公司上?偛康墓⿷(yīng)商質(zhì)量管理研究[D]. 黃宏朝.蘇州大學(xué) 2016
[4]北京汽車供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃模型改進(jìn)[D]. 鮑樹楠.北京工業(yè)大學(xué) 2015
[5]汽車電子供應(yīng)商先期質(zhì)量管理問題研究[D]. 張振宇.東南大學(xué) 2015
[6]TX公司的全球采購戰(zhàn)略及其供應(yīng)商評價(jià)研究[D]. 林旭.北京交通大學(xué) 2012
[7]上海大眾零部件供應(yīng)商質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)的研究[D]. 杜雯婷.上海交通大學(xué) 2009
[8]供應(yīng)商的評價(jià)與選擇[D]. 王永軍.南京理工大學(xué) 2006
[9]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商的選擇與評價(jià)[D]. 戰(zhàn)麗梅.吉林大學(xué) 2005
本文編號:3636189
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 研究思路和方法
1.5 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)理論綜述
2.1 質(zhì)量管理理論
2.1.1 質(zhì)量
2.1.2 質(zhì)量管理
2.1.3 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理
2.2 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理
2.2.1 供應(yīng)商質(zhì)量管理
2.2.2 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理
2.3 本章小結(jié)
第三章 OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理模型及問題分析
3.1 OJ公司介紹
3.2 OJ公司供應(yīng)商總體介紹
3.3 OJ公司新產(chǎn)品開發(fā)流程
3.4 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理模型
3.5 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理的主要工作
3.5.1 供應(yīng)商定點(diǎn)前的選擇管理
3.5.2 供應(yīng)商定點(diǎn)后的質(zhì)量管理
3.6 先期供應(yīng)商質(zhì)量管理存在的主要問題
3.7 本章小結(jié)
第四章 OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)
4.1 供應(yīng)商質(zhì)量體系審核改進(jìn)
4.2 GMFE評價(jià)指標(biāo)量化及權(quán)重調(diào)整
4.3 技術(shù)評審的改進(jìn)
4.4 細(xì)化PFMEA和CP并加強(qiáng)過程評審
4.5 產(chǎn)能評價(jià)指標(biāo)量化及權(quán)重調(diào)整
4.6 本章小結(jié)
第五章 OJ公司先期供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)后的實(shí)施效果
5.1 供應(yīng)商質(zhì)量管理體系評價(jià)改進(jìn)后的效果
5.2 GMFE改進(jìn)后的實(shí)施效果
5.3 技術(shù)評審改進(jìn)的實(shí)施效果
5.4 PFMEA和CP的實(shí)施效果
5.5 產(chǎn)能評價(jià)改進(jìn)的實(shí)施效果
5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]零部件先期開發(fā)質(zhì)量控制方法研究[J]. 汪念平. 汽車實(shí)用技術(shù). 2017(08)
[2]2016中國高空作業(yè)平臺 租賃商經(jīng)營狀況調(diào)研報(bào)告[J]. 工程機(jī)械文摘. 2016(06)
[3]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商質(zhì)量評價(jià)維度結(jié)構(gòu)的構(gòu)建[J]. 孫鵬,史麗萍. 學(xué)習(xí)與探索. 2014(01)
[4]基于層次分析法與模糊綜合評價(jià)的供應(yīng)商評價(jià)研究[J]. 張震,于天彪,梁寶珠,王宛山. 東北大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(10)
[5]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商的綜合評價(jià)選擇研究[J]. 林勇,馬士華. 物流技術(shù). 2000(05)
[6]論JIT環(huán)境下制造商和供應(yīng)商之間的關(guān)系——中國汽車工業(yè)中的JIT采購與供應(yīng)[J]. 諶述勇,陳榮秋. 管理工程學(xué)報(bào). 1998(03)
碩士論文
[1]汽車零部件公司原材料供應(yīng)商評價(jià)體系研究[D]. 王星.南昌大學(xué) 2017
[2]自主品牌轎車企業(yè)供應(yīng)商先期質(zhì)量管理研究[D]. 王龍飛.北京第二外國語學(xué)院 2016
[3]K公司上?偛康墓⿷(yīng)商質(zhì)量管理研究[D]. 黃宏朝.蘇州大學(xué) 2016
[4]北京汽車供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃模型改進(jìn)[D]. 鮑樹楠.北京工業(yè)大學(xué) 2015
[5]汽車電子供應(yīng)商先期質(zhì)量管理問題研究[D]. 張振宇.東南大學(xué) 2015
[6]TX公司的全球采購戰(zhàn)略及其供應(yīng)商評價(jià)研究[D]. 林旭.北京交通大學(xué) 2012
[7]上海大眾零部件供應(yīng)商質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)的研究[D]. 杜雯婷.上海交通大學(xué) 2009
[8]供應(yīng)商的評價(jià)與選擇[D]. 王永軍.南京理工大學(xué) 2006
[9]供應(yīng)鏈管理環(huán)境下供應(yīng)商的選擇與評價(jià)[D]. 戰(zhàn)麗梅.吉林大學(xué) 2005
本文編號:3636189
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/qiche/3636189.html
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