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江西省汽車制造業(yè)與“互聯網+”產業(yè)融合測度研究

發(fā)布時間:2022-02-17 21:45
  江西省汽車制造業(yè)與"互聯網+"產業(yè)緊密相連,對兩大產業(yè)的融合進行測度,推進兩大產業(yè)融合發(fā)展具有重要的現實意義。利用2010—2017年江西省相關數據,建立產業(yè)融合測度模型,對江西省汽車制造業(yè)與"互聯網+"產業(yè)融合發(fā)展水平及影響因素進行實證分析。得出結論,江西省汽車制造業(yè)的發(fā)展落后于"互聯網+"產業(yè),制約了兩者融合發(fā)展;汽車制造業(yè)的主要影響因素為產業(yè)增加值和固定資產投資,"互聯網+"產業(yè)的主要影響因素為智能智造項目數量、主營業(yè)收入以及互聯網產業(yè)固定投資額,并提出相關對策建議。 

【文章來源】:對外經貿. 2020,(04)

【文章頁數】:5 頁

【文章目錄】:
一、引言
二、江西省汽車制造業(yè)與“互聯網+”產業(yè)融合研究概況
三、建立序參量指標評價體系
四、產業(yè)融合測度模型
    (一)產業(yè)融合測度模型
        1. 序參量
        2. 子系統有序度
        3. 產業(yè)融合度
    (二)產業(yè)融合影響因素測度模型
        1. 選擇參考序列和比較序列
        2. 參考序列和比較序列的無量綱化
        3. 求關聯系數
        4. 測算產業(yè)融合度
五、實證分析
    (一)融合測度測算
    (二)融合測度影響因素
六、對策建議
    (一)注重相關人才培養(yǎng),強化汽車制造業(yè)與“互聯網”產業(yè)融合研究
    (二)擴大產業(yè)融合優(yōu)勢影響因素,轉變劣勢影響因素
    (三)加快汽車制造業(yè)高新技術園區(qū)建設,搭建“互聯網+汽車產業(yè)”融合研究平臺


【參考文獻】:
期刊論文
[1]多中心理論下政府對“互聯網+”的規(guī)制轉變[J]. 胡錦璐.  領導科學. 2019(16)
[2]基于耦合度模型的山東省旅游與文化產業(yè)融合發(fā)展研究[J]. 張曉敏,孫娜,薛靖峰.  中國市場. 2019(20)
[3]基于耦合模型的文化產業(yè)與旅游產業(yè)融合態(tài)勢測度與評價——以浙江省衢州市為例[J]. 許妍謝.  江蘇商論. 2019(05)
[4]“互聯網+”對中國制造業(yè)升級影響的實證檢驗[J]. 曾繁華,劉淑萍.  統計與決策. 2019(09)
[5]中國互聯網與養(yǎng)老服務融合水平測度及提升路徑研究[J]. 曹獻雨.  當代經濟管理. 2019(07)
[6]海口市旅游產業(yè)與文化產業(yè)融合發(fā)展水平的測度與評價[J]. 王爽,邢國繁,高一蘭.  對外經貿. 2018(02)
[7]城鎮(zhèn)化質量與消費結構的灰色關聯分析——以重慶市為例[J]. 時僅,廖和平,李濤,楊偉,趙振洋,劉明.  西南師范大學學報(自然科學版). 2016(05)

碩士論文
[1]信息產業(yè)與制造業(yè)融合對制造業(yè)升級的影響研究[D]. 孔亞麗.山東大學 2019



本文編號:3630154

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