補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)特性研究
發(fā)布時(shí)間:2022-02-11 13:02
在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中,渦旋壓縮機(jī)因其高效節(jié)能且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)獲得了大量的應(yīng)用。盡管其具有許多其他種類(lèi)壓縮機(jī)所不具備的優(yōu)點(diǎn),但是低溫工況下效率較低且排氣溫度較高的缺點(diǎn)在一定程度上限制了它的進(jìn)一步應(yīng)用。對(duì)此,人們提出了補(bǔ)氣式結(jié)構(gòu)用以解決這個(gè)問(wèn)題。補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)可以通過(guò)在渦旋壓縮機(jī)靜渦旋盤(pán)上開(kāi)設(shè)補(bǔ)氣孔的方式在壓縮過(guò)程中補(bǔ)入相應(yīng)溫度和壓力的制冷劑,從而提升系統(tǒng)的效率以及降低其在低溫時(shí)的排氣溫度,取得了較好的效果。本文對(duì)補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行了研究;谄浣Y(jié)構(gòu)對(duì)補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)的工作原理進(jìn)行了說(shuō)明,并分析了使用補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)的兩種準(zhǔn)雙級(jí)壓縮系統(tǒng)和兩種準(zhǔn)三級(jí)壓縮系統(tǒng)的循環(huán)及工作過(guò)程,為下文中的研究奠定基礎(chǔ)。選取了圓漸開(kāi)線作為渦旋壓縮機(jī)型線并給出了型線的數(shù)學(xué)表達(dá)式,此外,建立了渦旋壓縮機(jī)的三維模型。隨后根據(jù)所建立的模型計(jì)算出渦旋壓縮機(jī)的渦旋盤(pán)齒厚,渦旋盤(pán)節(jié)距,主軸偏心角等各項(xiàng)參數(shù)。補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)需要在渦旋壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工,因此常規(guī)渦旋壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)是對(duì)補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)研究的基礎(chǔ)。以MATLAB/SIMULINK與REFPROP聯(lián)合仿真為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了使用補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)的準(zhǔn)雙級(jí)壓縮系統(tǒng)性能參數(shù)的計(jì)...
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:110 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)示意圖
圖 2.1 圓漸開(kāi)線渦旋盤(pán)示意圖 2.1 Schematic diagram of circular involute scro一渦旋盤(pán)兩條圓漸開(kāi)線中間所夾距離,可以由2bt R·····························生角,°。一渦旋盤(pán)上相位相差 360°的同側(cè)(同時(shí)內(nèi)側(cè)如下公式進(jìn)行計(jì)算。2t bP R·····························動(dòng)渦旋盤(pán)可由靜渦旋盤(pán)旋轉(zhuǎn) 180 度并平移一機(jī)的主軸偏心距orR ,可由如下公式進(jìn)行計(jì)算
圖 2.2 補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)工作過(guò)程示意圖Fig. 2.2 Working process of gas-injection scroll compressor壓縮機(jī)工作過(guò)程中,除第一壓縮腔(最內(nèi)側(cè)壓縮腔)外所有壓縮腔變化的關(guān)系可由如下公式計(jì)算( 2 ) [(2 1) ]iV P p t h i ···························i 為壓縮腔數(shù)(最內(nèi)側(cè)壓縮腔為第一壓縮腔); 為主軸的轉(zhuǎn)角,°。項(xiàng)參數(shù)已在上文中提及。因?yàn)檠a(bǔ)氣孔一般不開(kāi)設(shè)在第一壓縮腔,因氣孔所在壓縮腔體積變化計(jì)算。壓縮機(jī)的圧縮過(guò)程理論上可視為定熵過(guò)程,根據(jù)克拉伯龍方程,在積滿足如下關(guān)系
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無(wú)油渦旋壓縮機(jī)渦旋盤(pán)的應(yīng)變分析及試驗(yàn)驗(yàn)證[J]. 彭斌,李要紅,趙生顯. 流體機(jī)械. 2018(07)
[2]采用渦旋壓縮機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)準(zhǔn)雙級(jí)壓縮熱泵性能實(shí)驗(yàn)研究[J]. 唐景春,李晨凱,葉斌,孟曉磊. 制冷學(xué)報(bào). 2018(01)
[3]渦旋壓縮機(jī)型線的綜述與展望[J]. 彭斌,趙生顯,李要紅,朱永軍,張朋成. 壓縮機(jī)技術(shù). 2017(03)
[4]渦旋型線對(duì)渦旋壓縮機(jī)性能的影響[J]. 彭斌,朱兵國(guó). 流體機(jī)械. 2016(06)
[5]兩次中間補(bǔ)氣渦旋壓縮機(jī)的工作特性[J]. 許樹(shù)學(xué),馬國(guó)遠(yuǎn). 制冷學(xué)報(bào). 2015(01)
[6]基于渦旋壓縮機(jī)補(bǔ)氣的空氣源模塊機(jī)組制熱性能實(shí)驗(yàn)[J]. 戴源德,劉明權(quán),古宗敏. 暖通空調(diào). 2014(08)
[7]電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)渦旋壓縮機(jī)低壓補(bǔ)氣特性模擬研究[J]. 李海軍,周光輝,李安桂,李旭閣,陳杰. 低溫與超導(dǎo). 2014(07)
[8]電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)熱泵型渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分析[J]. 唐景春,左承基. 制冷學(xué)報(bào). 2014(02)
[9]關(guān)于空調(diào)成本優(yōu)化方案的淺析[J]. 侯高明. 機(jī)電信息. 2012(28)
[10]渦旋式壓縮機(jī)中間補(bǔ)氣技術(shù)[J]. 張劍飛,秦妍,秦海杰. 制冷與空調(diào). 2012(02)
博士論文
[1]廣義熱力學(xué)理論及其在壓縮機(jī)補(bǔ)氣中的應(yīng)用研究[D]. 陳琦.浙江大學(xué) 2017
本文編號(hào):3620328
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:110 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)示意圖
圖 2.1 圓漸開(kāi)線渦旋盤(pán)示意圖 2.1 Schematic diagram of circular involute scro一渦旋盤(pán)兩條圓漸開(kāi)線中間所夾距離,可以由2bt R·····························生角,°。一渦旋盤(pán)上相位相差 360°的同側(cè)(同時(shí)內(nèi)側(cè)如下公式進(jìn)行計(jì)算。2t bP R·····························動(dòng)渦旋盤(pán)可由靜渦旋盤(pán)旋轉(zhuǎn) 180 度并平移一機(jī)的主軸偏心距orR ,可由如下公式進(jìn)行計(jì)算
圖 2.2 補(bǔ)氣式渦旋壓縮機(jī)工作過(guò)程示意圖Fig. 2.2 Working process of gas-injection scroll compressor壓縮機(jī)工作過(guò)程中,除第一壓縮腔(最內(nèi)側(cè)壓縮腔)外所有壓縮腔變化的關(guān)系可由如下公式計(jì)算( 2 ) [(2 1) ]iV P p t h i ···························i 為壓縮腔數(shù)(最內(nèi)側(cè)壓縮腔為第一壓縮腔); 為主軸的轉(zhuǎn)角,°。項(xiàng)參數(shù)已在上文中提及。因?yàn)檠a(bǔ)氣孔一般不開(kāi)設(shè)在第一壓縮腔,因氣孔所在壓縮腔體積變化計(jì)算。壓縮機(jī)的圧縮過(guò)程理論上可視為定熵過(guò)程,根據(jù)克拉伯龍方程,在積滿足如下關(guān)系
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]無(wú)油渦旋壓縮機(jī)渦旋盤(pán)的應(yīng)變分析及試驗(yàn)驗(yàn)證[J]. 彭斌,李要紅,趙生顯. 流體機(jī)械. 2018(07)
[2]采用渦旋壓縮機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)準(zhǔn)雙級(jí)壓縮熱泵性能實(shí)驗(yàn)研究[J]. 唐景春,李晨凱,葉斌,孟曉磊. 制冷學(xué)報(bào). 2018(01)
[3]渦旋壓縮機(jī)型線的綜述與展望[J]. 彭斌,趙生顯,李要紅,朱永軍,張朋成. 壓縮機(jī)技術(shù). 2017(03)
[4]渦旋型線對(duì)渦旋壓縮機(jī)性能的影響[J]. 彭斌,朱兵國(guó). 流體機(jī)械. 2016(06)
[5]兩次中間補(bǔ)氣渦旋壓縮機(jī)的工作特性[J]. 許樹(shù)學(xué),馬國(guó)遠(yuǎn). 制冷學(xué)報(bào). 2015(01)
[6]基于渦旋壓縮機(jī)補(bǔ)氣的空氣源模塊機(jī)組制熱性能實(shí)驗(yàn)[J]. 戴源德,劉明權(quán),古宗敏. 暖通空調(diào). 2014(08)
[7]電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)渦旋壓縮機(jī)低壓補(bǔ)氣特性模擬研究[J]. 李海軍,周光輝,李安桂,李旭閣,陳杰. 低溫與超導(dǎo). 2014(07)
[8]電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)熱泵型渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分析[J]. 唐景春,左承基. 制冷學(xué)報(bào). 2014(02)
[9]關(guān)于空調(diào)成本優(yōu)化方案的淺析[J]. 侯高明. 機(jī)電信息. 2012(28)
[10]渦旋式壓縮機(jī)中間補(bǔ)氣技術(shù)[J]. 張劍飛,秦妍,秦海杰. 制冷與空調(diào). 2012(02)
博士論文
[1]廣義熱力學(xué)理論及其在壓縮機(jī)補(bǔ)氣中的應(yīng)用研究[D]. 陳琦.浙江大學(xué) 2017
本文編號(hào):3620328
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