隨著用戶對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量、使用性能的要求不斷提高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件的可靠性考核、零部件特性的評(píng)價(jià)測(cè)試等功能要求也越來(lái)越高,為此,需要通過(guò)設(shè)計(jì)相應(yīng)的試驗(yàn)裝置,在特定條件下對(duì)零部件進(jìn)行試驗(yàn)。本文設(shè)計(jì)了能夠試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)部分零部件（預(yù)熱元件、汽車電子水泵）可靠性和耐久性性能的試驗(yàn)臺(tái),該試驗(yàn)臺(tái)能最大程度地模擬零部件在汽車行駛過(guò)程中的實(shí)際工況,并測(cè)試其可靠性和耐久性。本文還設(shè)計(jì)了缸套-活塞環(huán)組摩擦力測(cè)試系統(tǒng),該測(cè)試系統(tǒng)能夠測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)組總摩擦力,評(píng)價(jià)活塞環(huán)性能。主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）預(yù)熱元件可靠性測(cè)試系統(tǒng)a)分析了預(yù)熱塞、預(yù)熱格柵的測(cè)試內(nèi)容及其要求,提出了兼具冷卻和安全要求的試驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)并搭建測(cè)試臺(tái)一體化可移動(dòng)柜體。b)設(shè)計(jì)了預(yù)熱元件試驗(yàn)臺(tái)的硬件部分。基于型號(hào)為MC9S12XET256的16位微控制器,研制了測(cè)控系統(tǒng)的前臺(tái)控制器。設(shè)計(jì)了前臺(tái)控制器的硬件電路,并針對(duì)不同的測(cè)試元件和冷卻功能,設(shè)計(jì)了硬件的嵌入式軟件。c)基于Visual Basic 6.0編程環(huán)境開(kāi)發(fā)了測(cè)控系統(tǒng)后臺(tái)管理軟件,實(shí)現(xiàn)了對(duì)于測(cè)試元件的循環(huán)工作設(shè)置、工況判別和數(shù)據(jù)采集。通過(guò)與前臺(tái)控制器的信息交互,顯示試驗(yàn)進(jìn)程并記錄... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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豐田公司預(yù)熱塞試驗(yàn)臺(tái)Fig1.1Toyotapreheatingplugtestbench

合肥工業(yè)大學(xué)專業(yè)碩士研究生學(xué)位論文系統(tǒng)由測(cè)試元件驅(qū)動(dòng)模塊和數(shù)據(jù)采集模塊及溫控模塊組成。計(jì)算機(jī)控制變頻器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)水泵，并根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康母淖兯玫墓r；數(shù)據(jù)采集模塊由轉(zhuǎn)速傳感器，流量傳感器組成，前者記錄水泵工況，后者記錄水泵流量；溫控模塊由電加熱器和冷卻盤管組成，可根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行高溫或低溫試驗(yàn)。

合肥工業(yè)大學(xué)專業(yè)碩士研究生學(xué)位論文熱塞簡(jiǎn)介熱塞功能和規(guī)格熱塞是一個(gè)輔助加熱器，是柴油機(jī)進(jìn)氣加熱系統(tǒng)中的一個(gè)重要配件比較低的環(huán)境下，僅僅依靠吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程的過(guò)啟動(dòng)來(lái)說(shuō)有困難，此時(shí)需要對(duì)輔助加熱[26]。預(yù)熱塞安裝在柴油機(jī)氣室，在噴油嘴的下方。噴射出柴油霧化后，經(jīng)過(guò)預(yù)熱塞，對(duì)霧化柴壓縮沖程中，混合氣更容易壓燃，開(kāi)始正常的引擎循環(huán)工作。其外如圖 2.2 所示，需根據(jù)尺寸設(shè)計(jì)夾具。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3613707