近年來汽車內(nèi)空氣污染威脅人們健康,顆粒物對人的危害尤為嚴(yán)重。本文通過對無紡布纖維汽車空調(diào)過濾器的過濾特性及應(yīng)用進(jìn)行研究,為過濾器性能的提升和高效使用提供更多參考。本文主要研究內(nèi)容:利用數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)合的方法研究過濾面積、風(fēng)速、填充率對汽車空調(diào)過濾器阻力的影響。通過數(shù)值模擬,得到氣流在通過過濾器過程中速度變化情況,并將模擬值同實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行了對比;通過整車實(shí)驗(yàn),研究了過濾器濾料、風(fēng)速、污染物濃度及吹風(fēng)模式對過濾效率的影響;研究了汽車內(nèi)外氣切換模式對車內(nèi)空氣品質(zhì)的影響;實(shí)驗(yàn)研究了風(fēng)速對大粒徑顆粒過濾效率影響。研究結(jié)果表明:隨過濾面積增加,材料阻力會降低,結(jié)構(gòu)阻力會增加,壓損先降低再增加;風(fēng)速增加,壓損增加;填充率增加,壓損增加;與填充率較低的過濾器相比,填充率較高的過濾器阻力最低時對應(yīng)過濾面積較大;在0.54m/s至2m/s之間的9個不同風(fēng)速,經(jīng)過過濾器后速度減少量均在8%-12%,實(shí)測值與模擬值吻合度高。對三種不同濾料過濾器進(jìn)行效率測試,活性炭纖維過濾器效率穩(wěn)定性最高,無紡布纖維過濾器過濾效率穩(wěn)定性最低,靜電紡絲納米纖維過濾器平均效率最高。汽車過濾器過濾效率隨表觀過濾風(fēng)速增加而減小至一... 

【文章來源】：南華大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

風(fēng)管及檢測口

斜流靜壓風(fēng)機(jī)

過濾器放置圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3605168