隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)科學(xué)的發(fā)展,人們對(duì)車輛安全性和舒適性的要求逐年增高。車輛的行駛安全性在很大程度上都受到制動(dòng)器性能的影響和制約。汽車制動(dòng)器性能的優(yōu)劣對(duì)車輛駕駛?cè)藛T及其乘員的安全有直接的影響。汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功能不僅僅是為了使行駛中的汽車進(jìn)行減速至停車,還要保證車輛在特定的工況下（例如下坡）保持穩(wěn)定的車速。制動(dòng)器在汽車中應(yīng)用通常有盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器,與鼓式制動(dòng)器相比較而言,盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且利于散熱,基于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)效能穩(wěn)定,此類制動(dòng)器在汽車中廣泛使用的。但是在制動(dòng)過(guò)程中容易產(chǎn)生制動(dòng)效能失效,通過(guò)對(duì)制動(dòng)過(guò)程中的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)的分析,能有效的改善制動(dòng)過(guò)程中形成噪聲、振動(dòng)以及“熱點(diǎn)”造成熱疲勞等問(wèn)題。如何提高制動(dòng)性能已成為現(xiàn)在汽車研究的重要課題。本文用有限元分析方法對(duì)某轎車通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器進(jìn)行了結(jié)構(gòu)有限元分析、熱-結(jié)構(gòu)耦合分析,通過(guò)分析結(jié)果對(duì)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。主要研究?jī)?nèi)容包括:（1）研究分析國(guó)內(nèi)外汽車盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)展現(xiàn)狀、有限元分析的研究水平以及未來(lái)制動(dòng)器研究的發(fā)展趨勢(shì),明確本文的研究方向、研究?jī)?nèi)容以及實(shí)現(xiàn)方法。（2）選取制動(dòng)系統(tǒng)中通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)作為分析對(duì)象,根據(jù)某轎車... 

【文章來(lái)源】：山東建筑大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：99 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

006-2017H1中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)

選取浮鉗式制動(dòng)器進(jìn)行分析研究。浮鉗式制動(dòng)器主要由制動(dòng)鉗體、摩擦塊、活塞、制動(dòng)盤(pán)等部分組成，如圖 1.2 所示。圖1.2 浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖1—制動(dòng)鉗 2—放氣螺釘 3—活塞 4—油封 5—防塵罩1928753466—夾子 7—制動(dòng)塊 8—制動(dòng)盤(pán) 9—制動(dòng)鉗支架

驅(qū)動(dòng)力矩的方向相反，強(qiáng)制汽車制動(dòng)。汽車制動(dòng)時(shí)對(duì)制動(dòng)塊的要求比較嚴(yán)格，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)接觸時(shí)，不能出現(xiàn)如干涉以及跳動(dòng)的現(xiàn)象，還需要對(duì)磨損嚴(yán)重處加以改良。圖1.3 浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器工作原理示意圖1—活塞 2—制動(dòng)管路 3—導(dǎo)向銷 4—制動(dòng)鉗支架 5—制動(dòng)盤(pán)6—制動(dòng)塊 7—制動(dòng)鉗體關(guān)于浮鉗式制動(dòng)器的工作原理如圖 1.3 所示，工作原理簡(jiǎn)述：制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)時(shí)是因?yàn)槭艿絻蓚?cè)的摩擦片擠壓而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦片受到來(lái)自兩側(cè)活塞的推動(dòng)才能進(jìn)行橫向的移動(dòng)。制動(dòng)踏板受到駕駛員的踩壓進(jìn)而使制動(dòng)液從制動(dòng)主缸內(nèi)進(jìn)入制動(dòng)管路，而后會(huì)推動(dòng)活塞，活塞擠壓摩擦片，完成制動(dòng)的整個(gè)過(guò)程。1276435

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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[2]盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副熱結(jié)構(gòu)耦合及模態(tài)分析[D]. 張杰.太原理工大學(xué) 2016
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[8]基于ANSYS Workbench的汽車盤(pán)式制動(dòng)器性能分析[D]. 楊龍寶.廣西大學(xué) 2013
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