聚氨酯發(fā)泡材料因其具有質(zhì)輕、吸聲、隔音、隔熱、易加工、成本低等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車的聲學(xué)包裝領(lǐng)域。但隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng),對(duì)不可再生資源的使用逐漸引起了各行業(yè)的重視。石油多元醇是制備傳統(tǒng)聚氨酯的原料之一,且是不可再生資源之一。因此,尋找其他可再生原料代替石油多元醇制備聚氨酯具有重要的意義。此外,聚氨酯材料多具有低頻段吸聲性能不佳的特點(diǎn),通過優(yōu)化其配方或改變結(jié)構(gòu)參數(shù)提高它的聲學(xué)性能,從而使汽車的聲學(xué)包裝具有更好的吸聲降噪性能,也具有十分重要的意義。本文選取亞麻油多元醇,部分替代石油多元醇制備聚氨酯。通過控制變量法研究了不同原料（亞麻油多元醇、聚醚多元醇3630、環(huán)氧樹脂E44）的用量和組合對(duì)所合成的聚氨酯的影響。通過壓縮力學(xué)性能測(cè)試、紅外光譜測(cè)試、吸聲性能測(cè)試對(duì)合成樣本的性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。最終選用了亞麻油多元醇和聚醚多元醇3630比例為2:3的原料。研究了二苯基甲烷二異氰酸酯、去離子水、胺催化劑A33對(duì)亞麻油聚氨酯吸聲性能的影響。以平均吸聲系數(shù)為評(píng)價(jià)指標(biāo),采用響應(yīng)面-中心復(fù)合試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,分析了三個(gè)因素對(duì)平均吸聲系數(shù)的影響,最終確定了亞麻油聚氨酯的最佳泡沫配方:當(dāng)多異氰酸酯的含量為... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

017年四類環(huán)境噪聲投訴比例雖然交通噪聲的投訴比例最小，但對(duì)比晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的等效聲級(jí)平均值

圖 1.1 2017 年四類環(huán)境噪聲投訴比例聲的投訴比例最小，但對(duì)比晝間區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的交通噪聲卻達(dá)到了 67.1dB(A)，遠(yuǎn)超出平均值水平。且 2次達(dá)標(biāo)情況中，交通干線兩側(cè)區(qū)域（4a 類區(qū)）達(dá)標(biāo)率最低

2018 年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果[4]。測(cè)評(píng)顯示，最近提及較多的故障（問題）有：內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音動(dòng)擋檔位不準(zhǔn)入檔困難、行駛中輪胎噪音大，燃油消耗過高、加速異響。由此可見，提高車輛的 NVH 性能，是提升我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車核一。聲學(xué)包裝材料的研究現(xiàn)狀車聲學(xué)包裝材料的分類聲主要是由聲源和振動(dòng)源（如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、懸路面不平等）構(gòu)成的，其聲能和振動(dòng)經(jīng)空氣和結(jié)構(gòu)兩個(gè)途徑進(jìn)入車部的結(jié)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)，使車內(nèi)發(fā)生混響形成噪聲。具體的產(chǎn)生機(jī)理如圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]蓖麻油交聯(lián)改性對(duì)室溫自愈合聚氨酯性能的影響[J]. 莫漢豪,唐亞麗,盧立新,丘曉琳,王軍.  功能高分子學(xué)報(bào). 2019(04)
[2]汽車頂棚用熱塑性半硬質(zhì)聚氨酯泡沫的吸聲性能研究[J]. 趙衛(wèi)鳴,趙修文,張利國(guó),李博,張濤,張莉.  化學(xué)推進(jìn)劑與高分子材料. 2018(06)
[3]植物油制備半硬質(zhì)聚氨酯泡沫的研究進(jìn)展[J]. 蔣濤,余愷倫,趙輝,郝同輝,張群朝.  湖北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(06)
[4]聚氨酯膠黏劑在汽車不同金屬件間粘接研究[J]. 徐明國(guó),趙海英.  汽車實(shí)用技術(shù). 2018(17)
[5]汽車前圍聲學(xué)包中頻插入損失仿真計(jì)算[J]. 姜東明,丁渭平,蘇瑞強(qiáng),楊明亮,馬逸飛,朱鵬.  噪聲與振動(dòng)控制. 2018(04)
[6]磁流變液夾層車身板件聲學(xué)特性研究[J]. 徐曉美,石靜,張小惠,陳寧.  汽車技術(shù). 2017(12)
[7]等體密度吸音棉在前圍隔音墊上的應(yīng)用[J]. 劉國(guó)杰,鐘廣亮.  汽車實(shí)用技術(shù). 2017(23)
[8]汽車簇絨地毯材料吸聲性能的研究與分析[J]. 劉娟.  汽車工藝與材料. 2017(02)
[9]全油酸基水性聚氨酯的制備與性能[J]. 彭桂香,付長(zhǎng)清,申亮.  涂料工業(yè). 2016(09)
[10]發(fā)動(dòng)機(jī)聲激勵(lì)下的前圍和地板聲學(xué)包優(yōu)化[J]. 杜愛民,邵長(zhǎng)慧,邵建旺,魏娜.  佳木斯大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(05)

博士論文
[1]基于分子組裝技術(shù)構(gòu)建的新型聚氨酯彈性體的制備、結(jié)構(gòu)及性能研究[D]. 秦璇.北京化工大學(xué) 2018
[2]蓖麻油基阻燃聚氨酯的制備及性能研究[D]. 丁海陽(yáng).中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院 2016
[3]轎車中高頻噪聲預(yù)測(cè)與控制方法研究[D]. 陳書明.吉林大學(xué) 2011

碩士論文
[1]硬脂酸型聚氨酯涂料的合成及性能研究[D]. 王旭.青島科技大學(xué) 2018
[2]基于聲子晶體的車輛隔聲性能研究[D]. 張吉楠.湖南大學(xué) 2017
[3]玻璃纖維增強(qiáng)泡沫夾芯復(fù)合材料力學(xué)與隔聲性能研究[D]. 王珅瑋.湖南大學(xué) 2017
[4]聚氨酯發(fā)泡材料的制備及吸聲結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 蔡貝克.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[5]硬質(zhì)聚氨酯泡沫在車門內(nèi)飾板中的應(yīng)用[D]. 鄭溫洛.華南理工大學(xué) 2013
[6]聚氨酯的合成及其涂料的研制[D]. 李曉楠.北京化工大學(xué) 2013
[7]雙組分水性聚氨酯汽車面漆的制備與性能研究[D]. 樊小麗.華南理工大學(xué) 2013
[8]小桐子油多不飽和脂肪酸（PUFAs）分離及聚氨酯泡沫材料的制備[D]. 呂微.中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院 2011



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