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汽油機(jī)振聲異常識(shí)別及其低減

發(fā)布時(shí)間:2021-12-24 09:00
  內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜,運(yùn)行狀態(tài)和工況多變,使其在工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲信號(hào)復(fù)雜多變,具有非平穩(wěn)時(shí)變特性。隨著人們對(duì)生活和工作環(huán)境要求的日益提高,振動(dòng)與噪聲的污染問題得到人們的日益重視,作為應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力源之一,內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)噪聲控制已成為研究的熱點(diǎn)。研究?jī)?nèi)燃機(jī)的振動(dòng)噪聲特性、識(shí)別振動(dòng)噪聲源以及振動(dòng)噪聲源對(duì)整機(jī)振動(dòng)噪聲的貢獻(xiàn)是控制內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)噪聲的重要前提。傳統(tǒng)的信號(hào)處理方法不能充分分析信號(hào)的時(shí)頻信息,特別是對(duì)非平穩(wěn)信號(hào)的處理。本文圍繞割草機(jī)的振動(dòng)噪聲異常現(xiàn)象,在深入研究獨(dú)立成分分析和小波變換的基礎(chǔ)上,以割草機(jī)及單缸汽油機(jī)為研究對(duì)象,應(yīng)用小波變換和獨(dú)立成分分析對(duì)內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)噪聲源識(shí)別進(jìn)行了研究,最終確定了活塞拍擊激勵(lì)是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及割草機(jī)振動(dòng)噪聲異常的原因,并通過優(yōu)化活塞,使得割草機(jī)振動(dòng)異常消除,噪聲也明顯下降,得到很好的效果。主要的研究?jī)?nèi)容如下:(1)通過對(duì)振動(dòng)噪聲污染的各種危害的描述,強(qiáng)調(diào)了內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)噪聲污染的危害和振動(dòng)噪聲控制的意義,并通過對(duì)獨(dú)立成分分析和小波變換的介紹和實(shí)際應(yīng)用中的研究,分析了在內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)噪聲信號(hào)分析中這些方法的可行性。(2)詳細(xì)介紹了經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解、獨(dú)立成分分析(ICA... 

【文章來源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:65 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

汽油機(jī)振聲異常識(shí)別及其低減


試驗(yàn)平臺(tái)及割草機(jī)

測(cè)點(diǎn),位置,振動(dòng)測(cè)試,把手


驗(yàn)測(cè)量原理和步驟相同,分別將加速度傳感器安裝在機(jī)架左側(cè)、空濾器頂部、拉盤頂部和把手左側(cè)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試,得到空載和加載兩種工況的振動(dòng)信號(hào)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。測(cè)點(diǎn)的位置如圖3.2所示,試驗(yàn)方案如表3.1所示。

小波變換,機(jī)架,振動(dòng)信號(hào)


① 機(jī)架左側(cè)振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析先對(duì)裝載RVC190的割草機(jī)機(jī)架左側(cè)空載工況的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻分析,由于空載工況只有一個(gè)突出的頻率成分,因此對(duì)原信號(hào)進(jìn)行連續(xù)小波變換。如圖3.5,為機(jī)架左側(cè)振動(dòng)信號(hào)的小波時(shí)頻圖。圖3.5 小波變換結(jié)果Figure.3.5 The result of wavelet transform

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[2]發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)振動(dòng)噪聲研究[D]. 李帥.湖南大學(xué) 2012
[3]內(nèi)燃機(jī)活塞敲擊力及其引起的機(jī)體振動(dòng)研究[D]. 趙明.天津大學(xué) 2005
[4]基于振動(dòng)分析的內(nèi)燃機(jī)故障診斷研究[D]. 彭恒義.華中科技大學(xué) 2004



本文編號(hào):3550201

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