截至2018年底,全國(guó)汽車保有量達(dá)2.4億輛,連續(xù)10年蟬聯(lián)汽車產(chǎn)銷量世界第一,龐大的汽車市場(chǎng)促使我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,但是隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,我國(guó)大量中小型汽車零部件企業(yè)面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,高效的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行模式能為企業(yè)提供寶貴的資金支持,使得企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)環(huán)境中生存下去,所以加強(qiáng)中小型汽車零部件企業(yè)的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行已經(jīng)迫在眉睫。目前,營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行效率的評(píng)價(jià)方式主要有兩種方法,一種是傳統(tǒng)的基于要素的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行評(píng)價(jià),一種是基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行評(píng)價(jià),基于渠道的評(píng)價(jià)體系將業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)進(jìn)行了融合,能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)營(yíng)運(yùn)資金在業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的效率,所以本文選擇了基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行評(píng)價(jià)體系對(duì)金源公司的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行效率進(jìn)行評(píng)價(jià),以期能更好地找到問題根源并提出對(duì)策建議。本文選取金源汽車部件有限公司作為研究對(duì)象,用供應(yīng)鏈或渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)金源汽車部件公司的營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行水平進(jìn)行評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)金源公司在營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行中存在營(yíng)運(yùn)資金缺乏專業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高、信息傳導(dǎo)不及時(shí)、各渠道營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行效率低下等問題,針對(duì)金源公司營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)行中存在的問題,結(jié)合實(shí)地調(diào)查情況了解的具體情況,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生問題的根源...

【文章來源】： 湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 營(yíng)運(yùn)資金管理基本理論的研究
        1.2.2 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理研究
        1.2.3 營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效評(píng)價(jià)研究
        1.2.4 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究的內(nèi)容
        1.3.2 研究的方法
第2章 營(yíng)運(yùn)資金管理的相關(guān)理論
    2.1 傳統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)資金管理理論
        2.1.1 傳統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)資金管理目標(biāo)
        2.1.2 傳統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)
        2.1.3 傳統(tǒng)營(yíng)運(yùn)資金管理理論的局限性
    2.2 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理理論
        2.2.1 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理目標(biāo)
        2.2.2 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)
        2.2.3 基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理理論的優(yōu)勢(shì)
第3章 金源汽車部件有限公司營(yíng)運(yùn)資金管理的現(xiàn)狀、問題以及原因分析
    3.1 我國(guó)汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其營(yíng)運(yùn)資金管理特點(diǎn)
        3.1.1 汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇及挑戰(zhàn)
        3.1.2 我國(guó)汽車零部件制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理的特點(diǎn)
    3.2 金源汽車部件有限公司營(yíng)運(yùn)資金現(xiàn)狀
        3.2.1 公司概況
        3.2.2 生產(chǎn)工藝流程
        3.2.3 公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖
        3.2.4 公司組織架構(gòu)圖
        3.2.5 金源汽車部件有限公司營(yíng)運(yùn)資金管理制度
        3.2.6 金源汽車部件有限公司營(yíng)運(yùn)資金管理相關(guān)業(yè)務(wù)流程
    3.3 金源公司營(yíng)運(yùn)資金管理存在的問題
        3.3.1 營(yíng)運(yùn)資金管理制度不完善
        3.3.2 營(yíng)運(yùn)資金運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高
        3.3.3 營(yíng)運(yùn)資金信息傳導(dǎo)不及時(shí)
        3.3.4 各渠道營(yíng)運(yùn)資金管理效率低下
    3.4 .金源公司營(yíng)運(yùn)資金管理存在問題的原因分析
        3.4.1 管理層缺乏對(duì)于營(yíng)運(yùn)資金管理的認(rèn)識(shí)
        3.4.2 信息化系統(tǒng)不完善
        3.4.3 各渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理模式陳舊
第4章 金源公司營(yíng)運(yùn)資金管理改進(jìn)建議
    4.1 與供應(yīng)商構(gòu)建基于渠道的新型關(guān)系
    4.2 采用準(zhǔn)時(shí)化采購模式
    4.3 采用“訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)”模式
    4.4 改進(jìn)生產(chǎn)管理體制
    4.5 拓寬營(yíng)銷渠道
    4.6 規(guī)范存貨的管理
    4.7 加強(qiáng)應(yīng)收賬款全面的控制與管理
第5章 金源公司營(yíng)運(yùn)資金管理改進(jìn)的保障措施
    5.1 提升營(yíng)運(yùn)資金管理的戰(zhàn)略地位
    5.2 構(gòu)建基于渠道的營(yíng)運(yùn)資金管理模式
    5.3 完善營(yíng)運(yùn)資金管理信息系統(tǒng)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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