隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,無(wú)論是合資品牌,還是國(guó)產(chǎn)品牌,都已經(jīng)基本具備了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的能力。汽車行業(yè)總體上已經(jīng)擺脫了完全模仿和全部技術(shù)引進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)模式。汽車制造商在不斷提高自身研發(fā)能力的同時(shí),也在要求其零部件供應(yīng)商的研發(fā)能力要不斷提高與其相匹配。DP電氣系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“DP”）是汽車行業(yè)知名線束零部件公司,本文以DP公司線束產(chǎn)品的研發(fā)能力為研究對(duì)象,通過(guò)閱讀國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),系統(tǒng)性地對(duì)企業(yè)研發(fā)能力影響因素進(jìn)行理論分析。并論述了國(guó)內(nèi)汽車線束行業(yè)的研發(fā)概況和DP公司線束產(chǎn)品的研發(fā)現(xiàn)狀。用SWOT方法分析了 DP公司線束產(chǎn)品研發(fā)能力,并指出目前存在的問(wèn)題。針對(duì)DP公司研發(fā)存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的提升策略,分別從提高研發(fā)人員知識(shí)管理能力,加強(qiáng)研發(fā)項(xiàng)目過(guò)程管理能力,加強(qiáng)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理能力,建立科學(xué)的激勵(lì)體系四大方面分別闡述,來(lái)提高該公司的研發(fā)能力。并針對(duì)提升策略,給出了切實(shí)可行的保障方案。本文研究結(jié)論有助于汽車線束零部件供應(yīng)商提升研發(fā)管理能力。 

【文章來(lái)源】：華東理工大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．２線束開發(fā)階段模型示意圖??Ｆｉｇ．?３．２?Ｗｉｒｉｎｇ?ｈａｒｎｅｓｓ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｐｈａｓｅ?ｍｏｄｅｌ?ｓｋｅｔｃｈ?ｍａｐ??

據(jù)接插件和每根回路的電流值選擇相匹配導(dǎo)線和端子是很重要的一部分工作。如果線束??安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，則是濕區(qū)的環(huán)境，接插件需要防水，防水接插件則需要防水栓，若空??的孔位需要盲塞堵孔。駕駛艙里是干區(qū)環(huán)境，所選用的接插件則不需要防水。如圖４．２??線束主要原材料的裝配。一般的工作方法是需要從各個(gè)接插件供應(yīng)商的樣本里面一個(gè)個(gè)??翻看，找到對(duì)應(yīng)的接插件，然后選擇匹配的端子，防水栓和盲塞信息，這種做法很費(fèi)時(shí)??間，而且有些供應(yīng)商樣本很老，很多新開發(fā)產(chǎn)品沒有在樣本內(nèi)，需要再發(fā)郵件或者打電??話和供應(yīng)商進(jìn)行確認(rèn)。還有一種情況是一種接插件有可能可以匹配２種或以上相同規(guī)格??的端子，老項(xiàng)目當(dāng)中已經(jīng)使用其中一種，但新項(xiàng)目工程師選用了另外一種新的端子或防??水栓，這樣則需要重新驗(yàn)證新端子的壓接參數(shù)，而且產(chǎn)生了新的物料，增加了物流管理??和庫(kù)存成本。由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的輸出是整個(gè)項(xiàng)目開始的源頭，若產(chǎn)品工程師可以充分使用??原來(lái)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)首先將所選用接插件的型號(hào)輸入數(shù)據(jù)庫(kù)中，看是否可以找到??現(xiàn)有項(xiàng)目中使用這個(gè)接插件的所有端子，防水栓和盲塞信息，就可以直接拿來(lái)使用。??防水栓?導(dǎo)線壓接端子｜?裝配

都有很多產(chǎn)品工程輸出的文件，在評(píng)審會(huì)議上由產(chǎn)品工程部的專家來(lái)對(duì)其文檔的質(zhì)??量進(jìn)行評(píng)價(jià)，若不合格，則駁回重新提交，直到提交的文檔符合評(píng)審專家的要求。每個(gè)??階段根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度，評(píng)審的內(nèi)容是不一樣的。下圖４．７是公司層面項(xiàng)目階段，工程內(nèi)??部項(xiàng)目階段和開發(fā)流程的時(shí)間前后關(guān)系。??；公司層面?｜概念方向?｜概念批準(zhǔn)?最終批準(zhǔn)?生產(chǎn)批準(zhǔn)?結(jié)京＆轉(zhuǎn)移??魏段?｜?｜?＾??孖發(fā)流程?開發(fā)計(jì)劃?設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程驗(yàn)證批量生產(chǎn)和持續(xù)改進(jìn)??Ｔ?｜??丨工程內(nèi)部?????Ｓ??????項(xiàng)目階段?初紿設(shè)計(jì)評(píng)審?中期設(shè)計(jì)評(píng)審關(guān)鍵逸：計(jì)評(píng)審??需求“￣Ｉ?生產(chǎn)違備譚審??圖４．７?ＤＰ公司項(xiàng)目管理階段??Ｆｉｇ．?４．７?ＤＰ?ｃｏｍｐａｎｙ?ｐｒｏｊｅｃｔ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ?ｐｈａｓｅ??第三，ＥＰＭ系統(tǒng)后臺(tái)可以導(dǎo)出很多的報(bào)表，可以匯總每個(gè)事業(yè)部有多少ｎ〇ｗ４在??開發(fā)的項(xiàng)目，哪些項(xiàng)目沒有按時(shí)完成評(píng)審，問(wèn)題涉及到哪些產(chǎn)品經(jīng)理的項(xiàng)目等等。由于??開發(fā)項(xiàng)目很多，工程部領(lǐng)導(dǎo)不可能所有信息都掌握，通過(guò)ＥＰＭ系統(tǒng)，可以很輕松且清??楚的了解每個(gè)開發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，針對(duì)集中的或者重大的問(wèn)題給予更多的關(guān)注和支??持。通過(guò)ＥＰＭ五個(gè)階段的評(píng)審，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高了產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量和??效率。??４．２．３研發(fā)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化??在研發(fā)管理中推廣標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)遇到很多的阻力和疑惑，例如，很多人會(huì)認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)??使工作沒有創(chuàng)造性，靈活性差，而且走標(biāo)準(zhǔn)化流程很浪費(fèi)時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)化削弱了研發(fā)工程??師的技術(shù)能力的影響力等等。但實(shí)際上

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3494158