廣州作為中國最大的汽車制造產(chǎn)業(yè)集群地之一,面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中行業(yè)銷量、利潤、用戶關(guān)系、能力建設(shè)、行業(yè)重塑等多重壓力,迫切需要開展基于用戶驅(qū)動的全價值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型。包括傾聽用戶需求的研發(fā)數(shù)字化,打造智慧工廠,以及"以用戶體驗為中心"的營銷數(shù)字化。基于新型用戶關(guān)系打造數(shù)字化新業(yè)務(wù)、新生態(tài),推進自動駕駛,搭建智駕圈,開展共享出行,實現(xiàn)向移動出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。同時,推進敏捷型組織、數(shù)字化中臺、思想再造等組織能力保障。 

【文章來源】：現(xiàn)代信息科技. 2020,4(03)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨數(shù)字化挑戰(zhàn)
    (1)行業(yè)增速放緩帶來的銷售壓力。
    (2)產(chǎn)業(yè)鏈的重新配置帶來的利潤轉(zhuǎn)移壓力。
    (3)數(shù)字技術(shù)催生新型用戶關(guān)系。
    (4)核心業(yè)務(wù)缺乏用戶思維和數(shù)字化能力。
    (5)數(shù)字經(jīng)濟帶來行業(yè)重塑:
2 廣州汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思考
    2.1 以用戶為中心推進核心業(yè)務(wù)數(shù)字化
    2.2 基于新型用戶關(guān)系打造數(shù)字化新業(yè)務(wù)新生態(tài)
    2.3 組織能力保障
3 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]企業(yè)為什么要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型?[J]. 吳英豪.  網(wǎng)絡(luò)安全和信息化. 2019(01)
[2]傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略問題思考[J]. 鄧銘川.  信息化建設(shè). 2018(02)



本文編號：3443292