發(fā)布時間：2021-09-25 05:53

　　目前面對環(huán)境和能源的壓力,混合動力汽車的發(fā)展可以使汽車降低排放保護環(huán)境。為了更好地體現(xiàn)混合動力汽車的性能,混合動力汽車專用自動變速器（DHT:Dedicated Hybrid Transmission）的研發(fā)也極為重要。電液控制模塊（簡稱HCU:Hydraulic Control Unit,）作為混合動力自動變速器的核心零部件之一,其性能不僅直接影響到汽車的經(jīng)濟性、動力性,甚至影響到整車行車安全。我國對于自動變速器電液控制模塊的科研及產(chǎn)業(yè)化尚處于起步階段,核心技術(shù)大多被外國企業(yè)壟斷,因此對其進行投入和研發(fā),對我國自動變速器以及混合動力汽車的發(fā)展十分有意義。本文基于某商用車混合動力專用自動變速器的功能需求和設(shè)計要求,對其電液控制系統(tǒng)進行設(shè)計,為自動變速器電液控制模塊的正向開發(fā)奠定一定的基礎(chǔ)。論文主要內(nèi)容如下:1)概述商用車混合動力傳動系統(tǒng)及其液壓控制模塊的發(fā)展現(xiàn)狀,提出本文的主要工作內(nèi)容;2)分析商用車混合動力專用自動變速器的傳動原理和工作模式及其動力傳遞路線,確定本文的混合動力傳動系統(tǒng)的構(gòu)型;3)基于混合動力專用自動變速器的功能需求和設(shè)計要求,設(shè)計電液控制模塊的液壓原理圖,并對電磁閥進... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

近年來商用車新能源汽車銷量

圖1.2串聯(lián)式混合動力

并聯(lián)式混合動力


本文編號：3409224