文章使用python/VBS腳本語言開發(fā)了一套完整的汽車NVH仿真后處理流程自動化系統(tǒng),彌補了商業(yè)軟件的不足。此系統(tǒng)集成Meta和Office軟件,實現(xiàn)了動剛度、NTF和VTF分析的自動后處理和自動生成報告。此系統(tǒng)的應(yīng)用將以往一到兩天的工作量縮減到十幾分鐘,顯著縮短了分析周期。自動化系統(tǒng)功能還包括:提供多方案對比功能,方便NVH分析工程師進行方案評優(yōu);仿真結(jié)果自動寫入性能管控數(shù)據(jù)庫,有利于企業(yè)知識的積累;通過統(tǒng)計圖表分析響應(yīng)點的噪聲分布,快速識別風(fēng)險點。 

【文章來源】：汽車實用技術(shù). 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

車身與底盤部分接附點

2.2 程序開發(fā)思路如圖2所示，首先在Meta軟件中執(zhí)行python程序，自動讀取結(jié)果文件、處理轉(zhuǎn)換曲線、提取數(shù)值結(jié)果并輸出曲線圖片等。然后通過VBS程序?qū)⑶�數(shù)據(jù)、圖片等編制成分析報告并寫入性能管控數(shù)據(jù)庫。

程序開發(fā)流程

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于懸架系統(tǒng)的汽車NVH性能研究[D]. 郝耀東.湖南大學(xué) 2013



本文編號：3407597