新政府補(bǔ)助準(zhǔn)則對新能源汽車上市公司財(cái)務(wù)績效的影響 ——以比亞迪為例
發(fā)布時(shí)間:2021-09-17 15:01
財(cái)政部于2017年5月修訂印發(fā)了《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第16號——政府補(bǔ)助》(財(cái)會(huì)[2017]15號),政府補(bǔ)助是我國政府參與市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要手段,而新能源汽車是近年來我國大力支持的新興技術(shù)產(chǎn)業(yè),收到的政府補(bǔ)助種類多、金額大,會(huì)首先受到政府補(bǔ)助準(zhǔn)則修訂的影響。政府補(bǔ)助會(huì)從兩方面影響企業(yè)財(cái)務(wù)績效:一方面是政府補(bǔ)助的種類和資金量,另一方面是政府補(bǔ)助的會(huì)計(jì)處理方式。本文從會(huì)計(jì)處理方式的角度,研究新CAS16對企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響,通過對新CAS16實(shí)施后的財(cái)務(wù)效果做出預(yù)期,對推動(dòng)新CAS16的實(shí)行和完善以及從會(huì)計(jì)角度出發(fā)的政府給補(bǔ)行為指導(dǎo)具有一定意義。本文立足于政府補(bǔ)助和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則變更,通過總結(jié)我國企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的演進(jìn)背景和歷程,研究政府補(bǔ)助現(xiàn)狀和效應(yīng),進(jìn)而探究CAS16修訂的原因及變化。新準(zhǔn)則最大的變化在于:一新增“其他收益”科目,在“營業(yè)利潤”之上列報(bào);二新增與資產(chǎn)相關(guān)的“凈額法”可供選擇;三明確了準(zhǔn)則適用的范圍,規(guī)范了綜合型政府補(bǔ)助、政策性優(yōu)惠貸款貼息處理。新CAS16是對舊CAS16的完善,但也會(huì)帶來新的問題。結(jié)合政府補(bǔ)助的正負(fù)效應(yīng),在行業(yè)分析中通過對汽車制造業(yè)企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)按...
【文章來源】:西南財(cái)經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:108 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1.緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究思路與論文框架
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究框架
1.3 研究方法與創(chuàng)新
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究創(chuàng)新
2.概念界定與文獻(xiàn)綜述
2.1 概念界定
2.1.1 政府補(bǔ)助
2.1.2 企業(yè)財(cái)務(wù)績效
2.1.3 新能源汽車
2.2 文獻(xiàn)綜述
2.2.1 政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)反映
2.2.2 國內(nèi)外政府補(bǔ)助準(zhǔn)則比較
2.2.3 政府補(bǔ)助對上市公司財(cái)務(wù)績效的影響
2.2.4 政府補(bǔ)助對新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響
2.2.5 文獻(xiàn)評述
3.政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的修訂
3.1 我國會(huì)計(jì)核算體系的演進(jìn)
3.1.1 演進(jìn)歷程
3.1.2 演進(jìn)動(dòng)因
3.1.3 實(shí)施效果
3.2 政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)核算體系的演進(jìn)
3.3 CAS16 修訂原因
3.4 新舊CAS16 比較
3.4.1 總則的比較
3.4.2 確認(rèn)的比較
3.4.3 計(jì)量的比較
3.4.4 會(huì)計(jì)列報(bào)的比較
3.5 實(shí)施新CAS16 的效果預(yù)期
4.政府補(bǔ)助現(xiàn)狀及效應(yīng)
4.1 政府為企業(yè)提供補(bǔ)助的原因
4.1.1 政府給予企業(yè)補(bǔ)助的理論依據(jù)
4.1.2 政府提供企業(yè)補(bǔ)助的必要性
4.1.3 政府對企業(yè)補(bǔ)助的動(dòng)機(jī)
4.2 我國政府補(bǔ)助現(xiàn)狀
4.2.1 補(bǔ)助金額大、補(bǔ)助企業(yè)多
4.2.2 扶持力度差異較大
4.2.3 政府補(bǔ)助具有持續(xù)性
4.2.4 粉飾利潤
4.2.5 覆蓋行業(yè)廣、制造業(yè)收補(bǔ)多
4.3 政府補(bǔ)助效應(yīng)
4.3.1 理論依據(jù)
4.3.2 正效應(yīng)
4.3.3 負(fù)效應(yīng)
5.新能源車企政府補(bǔ)助
5.1 新能源車企受政府補(bǔ)貼的原因
5.2 新能源車企政府補(bǔ)助政策
5.3 新能源車企政府補(bǔ)助現(xiàn)狀
5.3.1 政府補(bǔ)貼新能源車企的方式
5.3.2 新能源車企收補(bǔ)概況
5.4 新能源車企政府補(bǔ)助效應(yīng)
6.實(shí)證設(shè)計(jì)與分析
6.1 實(shí)證方法與樣本的選擇
6.1.1 實(shí)證方法(因子分析法)
6.1.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)來源
6.1.3 數(shù)據(jù)處理
6.2 分析思路
6.3 實(shí)證分析過程
6.3.1 變量說明
6.3.2 實(shí)證步驟
6.3.3 實(shí)證分析
6.3.4 因子得分排名分析
7.比亞迪在新舊CAS16 下的財(cái)務(wù)績效比較分析
7.1 比亞迪概況
7.1.1 比亞迪簡介
7.1.2 比亞迪新能源汽車發(fā)展歷程
7.2 比亞迪接受政府補(bǔ)貼情況
7.2.1 比亞迪獲取政府補(bǔ)貼的方式
7.2.2 比亞迪政府補(bǔ)助規(guī)模
7.3 財(cái)務(wù)績效比較
7.3.1 盈利能力比較
7.3.2 營運(yùn)能力比較
7.3.3 償債能力比較
7.3.4 發(fā)展能力比較
7.3.5 綜合財(cái)務(wù)能力比較
8.研究結(jié)論與局限性
8.1 研究結(jié)論
8.1.1 政府補(bǔ)助新能源車企具有必要性
8.1.2 政府補(bǔ)助具有雙重效應(yīng)
8.1.3 政府補(bǔ)助新準(zhǔn)則是舊準(zhǔn)則的完善
8.1.4 政府補(bǔ)助新準(zhǔn)則仍然存在問題
8.1.5 政府補(bǔ)助新準(zhǔn)則對新能源車企財(cái)務(wù)績效有影響
8.2 研究局限性與展望
8.2.1 研究局限性
8.2.2 展望
參考文獻(xiàn)
后記
致謝
在讀期間科研成果目錄
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]政府補(bǔ)助對雄安新區(qū)上市公司績效的影響——基于企業(yè)成長性的調(diào)節(jié)[J]. 王維,吳軍曼,宋治文. 經(jīng)營與管理. 2018(10)
[2]淺析會(huì)計(jì)準(zhǔn)則政府補(bǔ)助修訂對會(huì)計(jì)信息的影響[J]. 沈春麗. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì). 2018(07)
[3]新政府補(bǔ)助準(zhǔn)則與國際政府補(bǔ)助準(zhǔn)則差異淺析[J]. 李遠(yuǎn),姚屹峰. 財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì). 2018(07)
[4]政府補(bǔ)助、所有權(quán)性質(zhì)與企業(yè)財(cái)務(wù)績效——以新能源汽車行業(yè)為例[J]. 董淑蘭,吳鈺. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2018(04)
[5]中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的差異及趨同研究[J]. 趙雅. 企業(yè)改革與管理. 2018(01)
[6]政府補(bǔ)助方式對新能源汽車企業(yè)績效影響研究——基于企業(yè)成長性的深入分析[J]. 王維,李昊展,喬朋華,桂嘉偉. 科技進(jìn)步與對策. 2017(23)
[7]我國上市公司政府補(bǔ)助現(xiàn)狀與分布[J]. 陸琦林. 地方財(cái)政研究. 2017(10)
[8]戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入、政府補(bǔ)助與企業(yè)價(jià)值[J]. 武咸云,陳艷,李秀蘭,李作奎. 科研管理. 2017(09)
[9]我國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則國際趨同度研究[J]. 蔣衛(wèi)東,付智慧. 會(huì)計(jì)之友. 2017(10)
[10]我國上市公司政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)處理及信息披露問題研究[J]. 楊暉,賈香萍,李慧思. 商業(yè)會(huì)計(jì). 2016(13)
碩士論文
[1]推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收政策研究[D]. 張雯.上海海關(guān)學(xué)院 2018
[2]政府補(bǔ)助對新能源類汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響[D]. 吳鈺.黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué) 2018
[3]企業(yè)迎合行為、政府補(bǔ)貼與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的實(shí)證研究[D]. 解艷艷.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[4]對于新能源汽車行業(yè)補(bǔ)助的信息含量研究[D]. 楊晨.上海國家會(huì)計(jì)學(xué)院 2017
[5]政府補(bǔ)助對新能源上市公司績效影響的研究[D]. 高佳.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[6]政府補(bǔ)助對新能源行業(yè)上市公司扶持效率研究[D]. 白玉坤.財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所 2012
[7]中小板上市公司政府補(bǔ)助對財(cái)務(wù)績效影響研究[D]. 呂小婭.重慶工商大學(xué) 2011
本文編號:3398954
【文章來源】:西南財(cái)經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:108 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
1.緒論
1.1 研究背景和研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究思路與論文框架
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究框架
1.3 研究方法與創(chuàng)新
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究創(chuàng)新
2.概念界定與文獻(xiàn)綜述
2.1 概念界定
2.1.1 政府補(bǔ)助
2.1.2 企業(yè)財(cái)務(wù)績效
2.1.3 新能源汽車
2.2 文獻(xiàn)綜述
2.2.1 政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)反映
2.2.2 國內(nèi)外政府補(bǔ)助準(zhǔn)則比較
2.2.3 政府補(bǔ)助對上市公司財(cái)務(wù)績效的影響
2.2.4 政府補(bǔ)助對新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響
2.2.5 文獻(xiàn)評述
3.政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的修訂
3.1 我國會(huì)計(jì)核算體系的演進(jìn)
3.1.1 演進(jìn)歷程
3.1.2 演進(jìn)動(dòng)因
3.1.3 實(shí)施效果
3.2 政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)核算體系的演進(jìn)
3.3 CAS16 修訂原因
3.4 新舊CAS16 比較
3.4.1 總則的比較
3.4.2 確認(rèn)的比較
3.4.3 計(jì)量的比較
3.4.4 會(huì)計(jì)列報(bào)的比較
3.5 實(shí)施新CAS16 的效果預(yù)期
4.政府補(bǔ)助現(xiàn)狀及效應(yīng)
4.1 政府為企業(yè)提供補(bǔ)助的原因
4.1.1 政府給予企業(yè)補(bǔ)助的理論依據(jù)
4.1.2 政府提供企業(yè)補(bǔ)助的必要性
4.1.3 政府對企業(yè)補(bǔ)助的動(dòng)機(jī)
4.2 我國政府補(bǔ)助現(xiàn)狀
4.2.1 補(bǔ)助金額大、補(bǔ)助企業(yè)多
4.2.2 扶持力度差異較大
4.2.3 政府補(bǔ)助具有持續(xù)性
4.2.4 粉飾利潤
4.2.5 覆蓋行業(yè)廣、制造業(yè)收補(bǔ)多
4.3 政府補(bǔ)助效應(yīng)
4.3.1 理論依據(jù)
4.3.2 正效應(yīng)
4.3.3 負(fù)效應(yīng)
5.新能源車企政府補(bǔ)助
5.1 新能源車企受政府補(bǔ)貼的原因
5.2 新能源車企政府補(bǔ)助政策
5.3 新能源車企政府補(bǔ)助現(xiàn)狀
5.3.1 政府補(bǔ)貼新能源車企的方式
5.3.2 新能源車企收補(bǔ)概況
5.4 新能源車企政府補(bǔ)助效應(yīng)
6.實(shí)證設(shè)計(jì)與分析
6.1 實(shí)證方法與樣本的選擇
6.1.1 實(shí)證方法(因子分析法)
6.1.2 樣本選擇與數(shù)據(jù)來源
6.1.3 數(shù)據(jù)處理
6.2 分析思路
6.3 實(shí)證分析過程
6.3.1 變量說明
6.3.2 實(shí)證步驟
6.3.3 實(shí)證分析
6.3.4 因子得分排名分析
7.比亞迪在新舊CAS16 下的財(cái)務(wù)績效比較分析
7.1 比亞迪概況
7.1.1 比亞迪簡介
7.1.2 比亞迪新能源汽車發(fā)展歷程
7.2 比亞迪接受政府補(bǔ)貼情況
7.2.1 比亞迪獲取政府補(bǔ)貼的方式
7.2.2 比亞迪政府補(bǔ)助規(guī)模
7.3 財(cái)務(wù)績效比較
7.3.1 盈利能力比較
7.3.2 營運(yùn)能力比較
7.3.3 償債能力比較
7.3.4 發(fā)展能力比較
7.3.5 綜合財(cái)務(wù)能力比較
8.研究結(jié)論與局限性
8.1 研究結(jié)論
8.1.1 政府補(bǔ)助新能源車企具有必要性
8.1.2 政府補(bǔ)助具有雙重效應(yīng)
8.1.3 政府補(bǔ)助新準(zhǔn)則是舊準(zhǔn)則的完善
8.1.4 政府補(bǔ)助新準(zhǔn)則仍然存在問題
8.1.5 政府補(bǔ)助新準(zhǔn)則對新能源車企財(cái)務(wù)績效有影響
8.2 研究局限性與展望
8.2.1 研究局限性
8.2.2 展望
參考文獻(xiàn)
后記
致謝
在讀期間科研成果目錄
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]政府補(bǔ)助對雄安新區(qū)上市公司績效的影響——基于企業(yè)成長性的調(diào)節(jié)[J]. 王維,吳軍曼,宋治文. 經(jīng)營與管理. 2018(10)
[2]淺析會(huì)計(jì)準(zhǔn)則政府補(bǔ)助修訂對會(huì)計(jì)信息的影響[J]. 沈春麗. 中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì). 2018(07)
[3]新政府補(bǔ)助準(zhǔn)則與國際政府補(bǔ)助準(zhǔn)則差異淺析[J]. 李遠(yuǎn),姚屹峰. 財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì). 2018(07)
[4]政府補(bǔ)助、所有權(quán)性質(zhì)與企業(yè)財(cái)務(wù)績效——以新能源汽車行業(yè)為例[J]. 董淑蘭,吳鈺. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2018(04)
[5]中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的差異及趨同研究[J]. 趙雅. 企業(yè)改革與管理. 2018(01)
[6]政府補(bǔ)助方式對新能源汽車企業(yè)績效影響研究——基于企業(yè)成長性的深入分析[J]. 王維,李昊展,喬朋華,桂嘉偉. 科技進(jìn)步與對策. 2017(23)
[7]我國上市公司政府補(bǔ)助現(xiàn)狀與分布[J]. 陸琦林. 地方財(cái)政研究. 2017(10)
[8]戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入、政府補(bǔ)助與企業(yè)價(jià)值[J]. 武咸云,陳艷,李秀蘭,李作奎. 科研管理. 2017(09)
[9]我國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則國際趨同度研究[J]. 蔣衛(wèi)東,付智慧. 會(huì)計(jì)之友. 2017(10)
[10]我國上市公司政府補(bǔ)助會(huì)計(jì)處理及信息披露問題研究[J]. 楊暉,賈香萍,李慧思. 商業(yè)會(huì)計(jì). 2016(13)
碩士論文
[1]推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收政策研究[D]. 張雯.上海海關(guān)學(xué)院 2018
[2]政府補(bǔ)助對新能源類汽車企業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響[D]. 吳鈺.黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué) 2018
[3]企業(yè)迎合行為、政府補(bǔ)貼與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的實(shí)證研究[D]. 解艷艷.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[4]對于新能源汽車行業(yè)補(bǔ)助的信息含量研究[D]. 楊晨.上海國家會(huì)計(jì)學(xué)院 2017
[5]政府補(bǔ)助對新能源上市公司績效影響的研究[D]. 高佳.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[6]政府補(bǔ)助對新能源行業(yè)上市公司扶持效率研究[D]. 白玉坤.財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所 2012
[7]中小板上市公司政府補(bǔ)助對財(cái)務(wù)績效影響研究[D]. 呂小婭.重慶工商大學(xué) 2011
本文編號:3398954
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