實(shí)際工程中的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì),無論是結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù),還是功能函數(shù)的顯式表達(dá)式都很難獲得。此外,對目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化及可靠度求解因調(diào)用實(shí)際對象模型而導(dǎo)致計(jì)算精度不高、計(jì)算效率偏低。基于此,本文提出了基于多級目標(biāo)代理的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。利用雙點(diǎn)加點(diǎn)策略改進(jìn)可靠度計(jì)算方法,通過多級代理模型技術(shù)近似目標(biāo)函數(shù),采用自適應(yīng)動(dòng)態(tài)罰函數(shù)法處理可靠度約束,并將所提方法應(yīng)用到集裝箱馱背車支撐座的可靠性優(yōu)化工程實(shí)例中。本文主要工作如下:（1）基于雙點(diǎn)加點(diǎn)策略的可靠度計(jì)算方法。為選擇合適的代理模型技術(shù)來近似真實(shí)功能函數(shù),首先選取幾種常用的代理模型和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,通過代理模型響應(yīng)面法分析了其不同組合方式對可靠度計(jì)算結(jié)果的影響,得出Kriging模型與均勻設(shè)計(jì)為優(yōu)選組合方式。其次,在可靠性優(yōu)化問題中,精確的可靠度計(jì)算結(jié)果是保證獲得可行解的關(guān)鍵,因此為保證獲得精確的可靠度計(jì)算結(jié)果,給出基于雙點(diǎn)加點(diǎn)策略的改進(jìn)Kriging響應(yīng)面法,將驗(yàn)算點(diǎn)和最佳樣本點(diǎn)雙點(diǎn)加入每次迭代的樣本庫中,利用遺傳算法對Kriging模型的重要參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),并結(jié)合重要抽樣法修正可靠度計(jì)算結(jié)果。（2）基于多級目標(biāo)代理的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)。提出多... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：131 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文整體技術(shù)路線

圖２．１極限狀態(tài)方程曲線圖??Ｆｉｇ．２．１?Ｔｈｅ?ｃｕｒｖｅ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｌｉｍｉｔ?ｓｔａｔｅ?ｅｑｕａｔｉｏｎ??

圖２．２應(yīng)力－強(qiáng)度干涉模型??Ｆｉｇ．?２．２?Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｄｙｎａｍｉｃ?ｓｔｒｅｓｓ－ｓｔｒｅｎｇｔｈ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化的三階段解耦方法[J]. 趙維濤,王建業(yè),祁武超.  計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2018(01)
[2]混合不確定性下機(jī)床主軸可靠性建模與分析[J]. 黃洪鐘,劉征,米金華,李彥鋒.  中國科學(xué):物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué). 2018(01)
[3]非線性約束最優(yōu)化問題中的一種光滑精確罰函數(shù)算法（英文）[J]. 阮清平,白延琴.  應(yīng)用數(shù)學(xué)與計(jì)算數(shù)學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[4]工程機(jī)械柔性機(jī)械臂振動(dòng)的混合可靠性分析[J]. 曾光,姜潮,倪冰雨.  中國機(jī)械工程. 2017(12)
[5]關(guān)于車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J]. 胡洪益,黃志亮,姜潮.  計(jì)算機(jī)仿真. 2017(03)
[6]基于迭代均值組合近似模型和序貫優(yōu)化與可靠性評估法的船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 胡新明,王德禹.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(02)
[7]基于多級代理模型的改進(jìn)智能優(yōu)化算法[J]. 馮巍,羅娜.  控制工程. 2017(01)
[8]基于主動(dòng)學(xué)習(xí)Kriging模型和子集模擬的可靠度分析[J]. 黃曉旭,陳建橋.  應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào). 2016(05)
[9]DSA200受電弓可靠性及可靠性靈敏度分析[J]. 張義民,高越,呂昊,馬天政.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2016(09)
[10]橢球凸模型非概率可靠性度量和區(qū)間安全系數(shù)的關(guān)系[J]. 邱志平,胡永明.  計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)

博士論文
[1]代理模型近似技術(shù)研究及其在結(jié)構(gòu)可靠度分析中的應(yīng)用[D]. 李堅(jiān).上海交通大學(xué) 2013
[2]結(jié)構(gòu)可靠度分析代理模型方法研究[D]. 趙威.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[3]基于kriging代理模型的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及其在注塑成型中的應(yīng)用[D]. 高月華.大連理工大學(xué) 2009
[4]復(fù)雜結(jié)構(gòu)可靠性分析及設(shè)計(jì)研究[D]. 劉成立.西北工業(yè)大學(xué) 2006
[5]基于Kriging方法的結(jié)構(gòu)可靠性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 張崎.大連理工大學(xué) 2005

碩士論文
[1]一種改進(jìn)的梯度加強(qiáng)Kriging結(jié)構(gòu)可靠度代理模型方法[D]. 楊瑋琳.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)概率可靠性優(yōu)化[D]. 葉青林.太原科技大學(xué) 2016
[3]基于可靠性優(yōu)化的機(jī)翼設(shè)計(jì)研究[D]. 于嘉騰.沈陽航空航天大學(xué) 2015
[4]基于迭代自適應(yīng)響應(yīng)面法的結(jié)構(gòu)體系可靠度研究[D]. 張文通.重慶大學(xué) 2014
[5]基于多級代理模型的新型細(xì)紗機(jī)優(yōu)化分析[D]. 朱偉鵬.華東理工大學(xué) 2013
[6]基于Kriging法的單索面斜拉橋靜力可靠度分析[D]. 羅霞.華南理工大學(xué) 2012
[7]改進(jìn)kriging模型及其在隧道圍巖穩(wěn)定可靠度計(jì)算中的應(yīng)用[D]. 卓小君.湖南大學(xué) 2011
[8]結(jié)構(gòu)可靠度Metamodel方法及其工程應(yīng)用研究[D]. 彭澤.中南大學(xué) 2010
[9]基于雙加權(quán)響應(yīng)面法的張弦梁可靠度分析[D]. 鐘宏林.浙江工業(yè)大學(xué) 2009



本文編號：3396797