發(fā)布時間：2021-09-15 12:37

　　自動駕駛是智慧交通建設的重要一環(huán),城市中自動駕駛汽車占比的提高有望緩解交通擁堵、提升出行效率、提高道路安全。自動駕駛技術所引發(fā)各種影響和變化都和公眾的接受程度密切相關。單車智能與車路協(xié)同可能是未來自動駕駛汽車的兩種實現形式,而公眾的接受程度對二者的技術發(fā)展、社會政策以及基礎建設投資具有一定的導向性作用,但目前對比二者公眾接受度的研究還不多見。本文提出了一種結構方程模型與人工神經網絡相結合的研究方法,對比分析單車智能和車路協(xié)同兩種自動駕駛汽車的公眾接受度。結構方程模型較多用于分析自動駕駛接受度影響因素間的線性關系。人工神經網絡可以解釋非線性相關關系,量化神經元連接權重。本文以結構方程模型的輸出作為人工神經網絡的輸入,既彌補了結構方程模型的線性問題,也保障了人工神經網絡的輸入變量準確性。在對比已有研究中自動駕駛技術接受度的影響因素后,通過擴展變量的整合型技術接受與使用理論（Unified Theory of Acceptance and Use of Technology,UTAUT）來統(tǒng)領全文的理論框架。UTAUT模型中的四個原有變量績效期望、努力期望、社會影響和促進條件,涵蓋了影響行為... 

【文章來源】：江蘇大學江蘇省

【文章頁數】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

自動駕駛

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺談如何應對自動駕駛時代車險的新挑戰(zhàn)[J]. 李冰,熊瑩,孫義涵,任帥成,黃玉娟,王海萍.  中國管理信息化. 2019(14)
[2]上下屬關系對員工知識分享行為的影響:組織認同和集體主義導向的作用[J]. 李宗波,陳紅.  管理工程學報. 2015(03)
[3]城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現狀與趨勢[J]. 陸化普,李瑞敏.  工程研究-跨學科視野中的工程. 2014(01)
[4]基于UTAUT理論的物聯網用戶接受模型研究[J]. 蘇婉,畢新華,王磊.  情報科學. 2013(05)
[5]管理者核心自我評價對下屬組織公民行為的影響:道德式領導和集體主義導向的作用[J]. 王震,孫健敏,張瑞娟.  心理學報. 2012(09)
[6]結構方程模型下的信度檢驗[J]. 方敏.  中國衛(wèi)生統(tǒng)計. 2009(05)
[7]結構方程模型的特點及應用[J]. 程開明.  統(tǒng)計與決策. 2006(10)
[8]基于神經網絡技術的商業(yè)銀行信用風險評估[J]. 王春峰,萬海暉,張維.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 1999(09)

碩士論文
[1]基于計劃行為理論與技術接受模型的自動駕駛汽車接受度研究[D]. 黃位.江蘇大學 2019
[2]基于擴展生態(tài)模型的老年人自動駕駛方式選擇行為研究[D]. 趙夢璇.江蘇大學 2019
[3]綠色出行意愿的影響因素[D]. 李樂.浙江財經大學 2019



本文編號：3396092