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基于輕量化工藝數(shù)據的汽車動力總成生產線MES系統(tǒng)研究

發(fā)布時間:2021-09-01 15:00
  汽車動力總成機加工生產線在生產過程中會產生大量的設備傳感器數(shù)據與無線射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)生產信息標簽數(shù)據,其數(shù)據具有時空關聯(lián)性、海量性、不確定和實時性等特點,F(xiàn)代工廠大規(guī)模數(shù)據的系統(tǒng)集成、數(shù)據管理、數(shù)據儲存以及工業(yè)系統(tǒng)中數(shù)據冗余、數(shù)據傳輸困難,是生產線制造執(zhí)行系統(tǒng)領域亟待解決的問題。針對以上問題,本文通過對現(xiàn)階段制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的發(fā)展現(xiàn)狀、生產數(shù)據管理、數(shù)據庫壓縮方法等方面的研究總結了國內外相關領域的研究進展以及存在的不足。引入了路徑編碼壓縮及工藝數(shù)據聚類方法對海量的工藝數(shù)據進行輕量化。以期達到保證生產過程數(shù)據傳輸?shù)恼_性、完整性、實時性和一致性,提升制造執(zhí)行系統(tǒng)運行效率的目的。本文的主要研究內容分為以下三個部分:(1)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的系統(tǒng)架構及數(shù)據模型建立自動化車間系統(tǒng)體系架構,并設計了基于RFID數(shù)據的系統(tǒng)信息交互流程。在生產過程數(shù)據、生產質量數(shù)據、生產路徑數(shù)據的基礎上建立了生產工藝數(shù)據立方體模型,為后續(xù)的數(shù)據輕量化方法提供了基礎。(2)基于聚類的數(shù)據輕量化方法引入無監(jiān)督的高維數(shù)據聚類方法,解決高維數(shù)據的參... 

【文章來源】:上海交通大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:92 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于輕量化工藝數(shù)據的汽車動力總成生產線MES系統(tǒng)研究


汽車動力總成機加工生產線

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上海交通大學碩士學位論文9圖2-1汽車動力總成機加工生產線Fig.2-1Automotivepowertrainmachiningproductionline圖2-2汽車動力總成機加工方案示意圖Fig.2-2Schematicdiagramofautomobilepowertrainmachiningplan2.3車間MES系統(tǒng)與各信息化系統(tǒng)應用框架在基于RFID的汽車缸蓋/閥體生產線的系統(tǒng)應用架構中,將車間的工業(yè)制造系統(tǒng)分為三層:①企業(yè)層,包括企業(yè)資源管理平臺(ERP)、產品全生命周期管理平臺(PLM);②管理層,包括制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、換產系統(tǒng)(MSS)、倉庫管理系統(tǒng)(WMS);③現(xiàn)場操作層,包括車間各硬件設備、SCADA生產數(shù)據實時采集模塊、RFID數(shù)據模塊。

架構圖,缸蓋,架構,汽車


第二章RFID技術在自動化機加工生產線MES系統(tǒng)的研究10圖2-3基于RFID的汽車缸蓋機加工MES系統(tǒng)應用架構Fig.2-3RFID-basedautomotivecylinderheadmachiningMESsystemarchitecture系統(tǒng)通過RFID數(shù)據模塊,通過現(xiàn)場車間設備PLC、機床數(shù)控系統(tǒng)以及部署好的RFID讀寫器,讀取現(xiàn)場工件的ID信息,并將信息傳遞給制造執(zhí)行系統(tǒng),主要完成工件身份ID信息與工藝路線、加工程序、加工配方的匹配以及與生產加工過程數(shù)據、生產質量數(shù)據的匹配,以完成RFID數(shù)據模塊向相關系統(tǒng)提供數(shù)據支持的工作,消除制造執(zhí)行系統(tǒng)與現(xiàn)場設備之間關于產品質量追溯的信息斷層。同時,RFID數(shù)據模塊會通過MES系統(tǒng)傳遞工件加工信息給倉庫管理系統(tǒng)(WMS),WMS系統(tǒng)的出入庫管理系統(tǒng)及庫存管理系統(tǒng)會即時根據生產情況進行物料扣減。在產線生產模式切換方面,根據方案流程,RFID模塊通過MES將換產信息傳遞給產線切換系統(tǒng)(MSS),提供換產信息支持。MES系統(tǒng)與RFID數(shù)據模塊交互以及技術實現(xiàn)內容如圖2-3所示。2.4基于RFID的系統(tǒng)信息交互機加工混線生產在提高生產效能、最大資源利用等方面有較為顯著優(yōu)勢,但在實際生產執(zhí)行中存在仍存在以下問題:現(xiàn)有混線機加工生產流程中,設備需掃描零件表面的VIN條碼來對工件進行識別,根據零件具體型號向系統(tǒng)查詢相應工藝流程,此種方法對系統(tǒng)的依賴性高,各個工業(yè)系統(tǒng)間耦合性強,當系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤時生產過程無法繼續(xù)進行,嚴重時會導致整個產線停產。

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]基于三層存儲模型的RFID數(shù)據壓縮存儲方法[J]. 夏秀峰,趙龍.  計算機應用. 2012(03)
[4]基于RFID的汽車供應鏈可追溯性研究[J]. 屈新懷,張桂蕓,丁必榮.  汽車科技. 2011(06)
[5]基于LZW的RFID標簽數(shù)據壓縮算法[J]. 霍華,李秀芝,馬林.  計算機工程. 2010(20)
[6]基于RFID技術的汽車總裝MES系統(tǒng)研究[J]. 王浩遠,梁昌勇,俞家文,蔡美菊.  計算機技術與發(fā)展. 2010(09)
[7]人工神經網絡原理簡介[J]. 李晶,欒爽,尤明慧.  現(xiàn)代教育科學. 2010(S1)
[8]RFID供應鏈系統(tǒng)中的在線復雜事件檢測方法[J]. 劉海龍,李戰(zhàn)懷,陳群.  計算機科學與探索. 2010(08)
[9]基于監(jiān)控對象動態(tài)聚簇的高效RFID數(shù)據清洗模型[J]. 谷峪,于戈,胡小龍,王義.  軟件學報. 2010(04)
[10]基于RFID的汽車生產物流跟蹤管理系統(tǒng)分析與設計[J]. 胡向東,安東陽.  計算機應用研究. 2008(12)

碩士論文
[1]RFID路徑數(shù)據聚類分析與頻繁模式挖掘[D]. 林國省.華南理工大學 2010
[2]網絡安全OLAP分析中數(shù)據立方體技術的研究與實現(xiàn)[D]. 楊慶民.國防科學技術大學 2008
[3]基于元組聚類的關系數(shù)據庫壓縮[D]. 張秀娟.蘭州大學 2007



本文編號:3377186

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