本文通過(guò)實(shí)證分析新能源補(bǔ)貼退坡背景下我國(guó)實(shí)行"雙積分"政策對(duì)企業(yè)價(jià)值的影響,探討了新能源汽車政策轉(zhuǎn)向應(yīng)用科斯手段所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)后果。基于工信部正式發(fā)布雙積分政策以及公告2018年度積分核算情況的事件研究表明,資本市場(chǎng)對(duì)成為被規(guī)制主體的乘用車企業(yè)產(chǎn)生了顯著的正向反應(yīng)。此外,政策還形成溢出效應(yīng),使已建立新能源業(yè)務(wù)的非乘用車企業(yè)也獲得相對(duì)更積極的市場(chǎng)反應(yīng)。這說(shuō)明資本市場(chǎng)認(rèn)可雙積分政策,相關(guān)企業(yè)的短期價(jià)值因此提高。然而,實(shí)證結(jié)果表明,雙積分政策尚未顯著提高乘用車企業(yè)的企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值,說(shuō)明現(xiàn)階段政策對(duì)企業(yè)價(jià)值的影響有限,這可能是因?yàn)榉e分市場(chǎng)初期的活躍性不足,以及企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型尚未完成。本文為評(píng)價(jià)雙積分政策的經(jīng)濟(jì)績(jī)效提供了經(jīng)驗(yàn)證據(jù),有助于政策制定者進(jìn)一步完善"雙積分"政策以實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)期效果,同時(shí)為汽車制造業(yè)加速新能源業(yè)務(wù)以獲得市場(chǎng)認(rèn)可提供了理論依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：綠色財(cái)會(huì). 2020,(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引言
二、政策背景
三、理論基礎(chǔ)與研究假設(shè)
四、雙積分政策對(duì)企業(yè)短期價(jià)值的影響
    (一)樣本選取
    (二)變量定義和模型設(shè)計(jì)
    (三)描述性分析
    (四)進(jìn)一步分析
    (五)穩(wěn)健性檢驗(yàn)
五、雙積分政策對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值的影響
    (一)雙積分政策對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期市場(chǎng)業(yè)績(jī)的影響
    (二)雙積分政策對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的影響
六、結(jié)論與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3374027