線上二手車電商和線下二手車市場(chǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展為行業(yè)帶來(lái)巨額用戶流量及關(guān)注度,對(duì)新車銷量形成巨大的沖擊。二手車銷量的增長(zhǎng),一方面,二手車與新車在同一市場(chǎng)上相互競(jìng)爭(zhēng)對(duì)其有一定的替代效應(yīng),這樣就擠出新車的銷量。另一方面,由于舊車存在一定的殘值,因而促使一部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向賣舊換新,從而導(dǎo)致對(duì)新產(chǎn)品銷量存在一定的促進(jìn)效用。二手車銷量通過(guò)對(duì)新車銷量的雙重影響進(jìn)而影響制造商利潤(rùn),制造商為利潤(rùn)最大化對(duì)新車創(chuàng)新做出何種決策（逆向遞歸）。本文首先通過(guò)梳理推導(dǎo)構(gòu)建了一個(gè)以動(dòng)態(tài)模型作為基礎(chǔ)的分析框架,在模型中,消費(fèi)者和制造商雙方在決策中都要最大化當(dāng)期和未來(lái)收益,期望能夠找到二手車的快速流通對(duì)企業(yè)的新產(chǎn)品的推出做出何種決策。然后,實(shí)證分析中,用同系列車型升級(jí)表示汽車縱向創(chuàng)新,新車型的數(shù)目來(lái)代表汽車橫向創(chuàng)新,研究二手銷量增長(zhǎng)對(duì)新車創(chuàng)新的影響,從而為現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中的決策者提供一些切實(shí)可行的管理策略。本文也得出如下幾點(diǎn)結(jié)論:（1）二手車銷量增長(zhǎng)對(duì)汽車縱向創(chuàng)新（同系列汽車車型的升級(jí)）和汽車橫向創(chuàng)新（新車型數(shù)量的增加）作用效果都顯著為正;（2）二手車銷量增長(zhǎng)越快對(duì)低檔車型升級(jí)速度影響最大,高檔車型和中檔車型升級(jí)速率影響僅在其次;（... 

【文章來(lái)源】：浙江工商大學(xué)浙江省

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖4.1兩周期模型框架圖

邏輯機(jī)制圖


本文編號(hào)：3363535